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　汽車油耗莫名上升、發(fā)動機突然點不著火、雨刮刮洗效果不理想……這些雖然都是小毛病，可也的確讓人鬧心。其實很多小毛病是可以通過平日保養(yǎng)來避免的。

　 小毛病一發(fā)動機點不著火：

　　發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發(fā)動機點不著火很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成。下雨天發(fā)動機火花塞受潮也會引起點不著火。每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。觀察時如果液面位于上下兩條刻線之間則認(rèn)為合適。

　　此外，也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補足液面。隨后還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴(yán)重污損，可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進(jìn)行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發(fā)。

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一般汽車發(fā)動機所裝用的離心式機油濾清器和全流式紙質(zhì)機油濾清器，較好地維持著機油的良好品質(zhì)，但是隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動機機油濾清器的過濾能力逐漸降低，積聚在潤滑油里的沒有燃燒過的燃料、水、燃燒生成物(如積碳、焦炭)、潤滑油的氧化生成物(膠質(zhì)、瀝青、各種酸等)、砂粒、灰塵、黑色及有色金屬磨損的顆粒愈來愈多。

　　沉積在燃燒室和活塞頂部的膠質(zhì)，能形成積碳而引起發(fā)動機不正常燃燒;活塞環(huán)、氣門桿上有膠質(zhì)，會使這些零件咬死粘住，加劇了發(fā)動機各部件的磨損。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制