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發布時間：2020-12-26 12:46
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電動吊籃（高空作業吊籃）現場操作安全措施及注意事項
一、現場操作安全措施及注意事項
有關施工中安全技術、現場操作安全措施規定，勞動保護及安全用電、消防等要求，應按國家及地方頒發的有關規范、規程、規定為準，嚴格執行。電源必須接地，配備漏電開關。
二、使用注意事項
1、工作平臺應有專人操作、保養、維護；
2、工作平臺至少有兩人操作，應在互相配合下進行安全操作，平臺工作人員必須索扣安全帶；
3、在現場使用中，距離整機10m范圍內不得有高壓電線；
4、平臺載重量不應超過額定荷載800kg（包括人體重量）；
5、當發現平臺傾斜時應及時調整，保持水平兩邊相差不超過15cm；
6、平臺在正常使用時，嚴格使用電動制動器及安全鎖剎車，以免引起意外事故；
7、當安全鎖鎖住鋼絲繩后，應把吊藍稍稍向上開，將安全鎖打開，吊藍方能繼續上下工作；
8、平臺懸掛在空中時，不能拆裝；
9、提升器采用20#機械油，潤滑油應定期更換，使用時間20~30天須換新油，以后可根據情況6~12個月更換一次；
10、當上限位報警器作用后，平臺自動停止，這時應將平臺降低，使上限位開頭脫離上限位塊；
11、平臺內載荷應大致均布,否則會發生傾斜現象;
12、吊藍使用應符合有關高空作業規定,一般在雷雨、下霧天氣或六級風以上不宜使用；
13、吊藍使用結束后，關閉控制箱及總電源，并將提升器、安全鎖用塑料紙包扎，防止雨水滲入；
14、吊藍不適用于在酸堿液體、氣體下使用，不得已用吊藍時，應將提升器、安全鎖與腐蝕性氣體、液體隔離，并小心使用。
三、緊急時的安全措施
1、工作時斷電，首先關閉電源，防止來電發生意外；如需平臺下降回到地面，則小心同時松開兩個電磁制動器，使平臺緩慢下降，直至地面。
2、工作時斷繩后的處理 首先，保持清醒冷靜的頭腦，在確保安全的情況下，撤離工作人員（情況不允許在藍內），派有關人員進入藍內（藍內人也可），將上面送下的鋼絲繩串入提升器內在不開s的情況下向上升，看能否正常工作，然后小心松開安全鎖，再開s下降到地面，嚴格檢查，才允許重新使用。在勞動防護方面，制訂“現場作業勞動防護用品使用和管理規定”，監督現場作業人員正確使用安全勞動防護用品和安全工器具，監督落實安全工器具的定期檢驗制度，凡未經檢驗、檢驗不合格、檢驗超期或標識不清、損壞的安全工器具嚴禁使用。
四、整機保養和運輸
1、鋼絲繩卸下時，應繞在繩筒上妥善保存；
2、整機露天存放時，應做好防雨措施，特別是提升器、安全鎖；
3、 整機搬運：提升器、安全鎖、電器箱可整體裝運；懸掛機構、平臺可拆卸裝運。
我方施工人員遵守建設業主、監理和總包的各項安全文明施工管理要求，并接受檢查和監督，歡迎和接受上級單位的批評和幫助，把我單位的安全文明施工管理融入工程管理的大環境中去，提高我們的安全施工水平。
電動吊籃參數： 主要技術參數： 額定載重量：630kg（6174N） 爬升速度：7～10 m/min 平臺尺寸：3×2000×690×1460 （也可根據用戶需要和標準要求） 提升機：2臺 電壓：380v 功率：1.5KW 整機質量：776kg
倒桿體感企業倒桿體感企業倒桿體感企業倒桿體感企業
安全管理存在的隱患有：
1、建筑企業安全責任普遍存在的問題是：公司經理、分公司經理、 項目經理、專職安全員、施工班組組長，企業各部門安全生產責任制不健全；企業各級、各部門管理人員的安全生產責任制流于形式，是給上級管 理部門檢查的樣品。 對管理人員進行抽查提問， 普遍不能完整回答崗位責任制的具體內容。企業各級、各部門管理人員生產責任制的系統性不強， 無具體的考核辦法。組織開展反w章自查自糾、加強“兩票三制”管理辦法，加大“兩票”獎勵力度，鼓勵一線班組完善反w章自查激勵機制，嚴格執行《公司反w章考核管理辦法》。
2、施工現場的安全管理目標，施工企業往往不能重視：文明施工管理目標，國家均有明確規定，施工單位往往貫徹不力，或流于形式，或根本未執行。企業安全目標，沒有分解到企業各部門，尤其是項目經理部，班組，也沒有分解到人。二是再從《安全工作規程》、新《配電安全工作規程》中學習，從標準制度中學習，結合作業現場實際情況進行體會和檢驗。目標管理無整 體性，系統性，更無安全管理目標執行的考核措施。
3、盡管施工單位項目部一般都有施工組織設計，但專業性較強的項目往往缺少專項施工方案的編制，施工組織設計中，無針對性、或針對性不強，寫幾條原則性的措施，敷衍了事，施工安全管理 過程中無法具體落實，流于形式。
4、施工項目經理部普遍無分部、分項工程安全技術交底資料，即使 有書面交底資料，針對性不強，未履行簽字手續，少數項目部 則根本未進行分部、分項工程安全技術交底。
5、建筑企業一般均有定期安全檢查制度，但項目部一般沒有定期檢 查制度，不認真檢查，不檢查就不會發現安全隱患，自行整改。往往經上 級部門進行抽查或檢查后發現安全隱患之后，經督促后才進行整改。
6、 施工企業尤其是項目經理部， 缺少或很少對季節性或臨時性農工、 民工進行安全教育， 安全教育不重視， 而現場傷w事故的 80%以上均為民工。
7、現場施工中，普遍未制定班前安全活動制度，特種作業工人未堅 持持證上崗，或持證上崗的人數不夠。
人機交互產業鏈
從人機交互過程來講，可分為四步：通過傳感器直接或間接與人接觸獲得感知信息；通過建立模型對感知信息進行分析與識別；對分析結果進行推理達到感性的理解；將理解結果通過合理的方式表達出來。也就完成了人機交互的全過程。 從功能實現看，人機交互作為一個閉環的模式識別系統，應該包括感知信號的獲取、感知信息的分析與識別、感知信息的理解和信息表達等功能四個環節，當感知信息與標準信息存在差異時，將發出指令給予修正或反饋信息給予告警和提示。在這四個方面的環節中，感知信息的識別和感知信息的理解是核心技術的關鍵所在。 從技術實現過程看，信息獲取和信息識別環節屬于感知層的范疇，而感知信息的理解和信息表達屬于應用層的內容。在此基礎上，該段還成立了職工勞動安全專項檢查組，對現場作業安全、現場防護安全、夜間作業安全和高空作業安全采取明查、重點查、隨機查相結合的方式，及時發現和糾正職工作業過程中的不安全行為，確保各項作業安全管理制度真正落到實處。
當然，認真來說體感車的上手難度還是相當低的，但難保粗心大意下釀成悲劇。體感車有大有小，但行駛速度絕1對相當快。目前市面上能見到的體感車品牌并不多，仔細計算的話不過雙手之數（不算山寨品牌）。所謂運用中的電氣設備，系指全部帶有電壓、一部分帶有電壓或一經操作即帶有電壓的電氣設備。因為體感車非常容易就能上手，所以很多朋友在剛剛接觸體感車后就會覺得飄飄然，用這么新奇的代步工具，感覺能更瀟灑一點。
