天津五菱冷藏車4S店的行業須知【佳合通商貿】

保溫車裝配制冷裝置后,就變成了冷藏車

保溫車裝配制冷裝置后，就變成了冷藏車。目前，國內冷藏車的廂體結構大體有2種，板塊拼裝結構和整體注入發泡結構。雖然不同的冷藏車采用的廂體結構有所差異，但其終目的都是使廂體具備很好的密封性和隔熱保溫效果，保證貨物處在一個穩定適宜的溫度環境中。運水果蔬菜的冷藏車和拉凍肉海鮮的，單從外觀來看都是一個大箱子，沒有什么區別，不過打開貨廂門就會發現里面“別有洞天”。針對不同用戶需求，車廂內可加裝通風裝置、制冷裝置、貨架、懸掛裝置、物品固定裝置等。

蒸發風機的裝貨注意事項

裝貨前：1、根據運輸貨物對溫度的要求，對車廂進行提前預冷，直至其達到合適裝貨的溫度。2、如果箱體內濕氣比較重，可以手動或自動除霜，一般可以通過溫度控制器來進行控制。3、裝貨前查看蒸發風機等車廂內部裝備是否有保護裝備，以防裝卸貨時不小心對其造成損傷。裝貨時：1、盡量將車門不要開的太大，減少熱氣和濕氣的進入，行動盡量迅速一些。2、裝貨時注意不要遮擋住蒸發器的進風口和出風口。

全新五菱榮光新卡比起老款的榮光在外觀上有很大的差異

伴隨著食品高品質化、品牌化的發展，蔬菜、水果在運輸過程中對溫度的要求將會越來越高，這也將不斷地促使運輸裝備向專業化發展，可以說，目前數量巨大的散戶綠通大軍就是冷藏車的一大塊潛力市場。五菱榮光新卡是基于五菱榮光的基礎而來，全新的五菱榮光新卡比起老款的五菱榮光在外觀上有很大的差異。

首先是車輛的尺寸，比起老款榮光車型大了一號，大一號的同時沒有忘記自己造車的宗旨，1760mm的車寬在通過熱鬧的集市和街頭巷尾的時候依舊干凈利落。全新的設計語言讓榮光新卡看起來更加硬朗，也更容易讓消費者所接受。

冷藏車廠家廂體制作技術

冷藏車廠家廂體制作技術：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發泡式。3、整體骨架注入發泡式。、真空吸附式粘貼冷藏機組分類：冷藏機組分為非制冷機組和制冷機組、國產機組與進口機組等、一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機、對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板（功能相當于蒸發器）要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。