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              長興軌輪式扒渣機報價誠信企業(yè)推薦

              發(fā)布時間:2020-07-29 14:56  

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              扒渣機性能特點介紹:

              扒渣機主要用于空間狹窄巷道作業(yè)的磷礦、鐵礦、金礦、銀礦、銅礦、煤礦等各種礦山及水利電力、隧道工程的礦渣挖掘及裝載施工裝車。扒渣機的說明上都會標明相應的技術(shù)參數(shù),假如扒渣機運行過程中超出正常的技術(shù)參數(shù)會影響扒渣機的操縱。它是由挖掘部分與裝載部分相接合,扒礦和裝載功能合二為一,采用電機帶動液壓操作系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置,具有安全環(huán)保、能耗小、的特點。是礦山企業(yè)必不可少的先進的設備,是研發(fā)的巷道施工產(chǎn)品,從而填補了在狹小巷道內(nèi)無機械作業(yè)的空白。

                 該機動力源為外部引入的工額380V三相交流電源,整機采用一臺交流電機和一臺電動滾筒,只要一個操作。

                 扒礦機包含行走,挖掘采集,輸送,裝車四種功能。2、液壓油管堵塞或者在更換時管內(nèi)有空氣等,這類情況一般會導致油管輸送部件出現(xiàn)工作無力的情況。其中液壓行走功通是通過液壓馬達,減速機,傳動軸,再到變速箱驅(qū)動車橋,490馬達具有前行、后退、自動剎車三種功能,大臂可上升、下降、左右回轉(zhuǎn)、挖掘采集的操縱由多路閥控制,由兩個長操作桿和兩個短操作桿控制,每個操作桿控制二個動作,共十二個動作,這種方式操作靈活,即采用大型挖掘機操縱流程。

                 輸送,裝車功能由裝載部分完成,其輸送部分由液壓油缸控制升降,輸送架上升時可將鏟口壓低,同時輸送架前接料口與礦石接觸而更緊密,工作時更加穩(wěn)定,同時可以集合散料,平整場地。扒渣機在作業(yè)過程中,常常由于傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障而影響其作業(yè)效率,現(xiàn)就扒渣機傳動系統(tǒng)的一些典型故障與排除方法介紹如下,供同行參考。傳送帶寬度為600~700mm,傳送速度為600mm到900mm/秒,傳送帶由4Kw電動滾筒帶動,使輸送部分性能更穩(wěn)定,使用壽命更長。

                 整車液壓系統(tǒng)由一臺電機為動力帶動右旋高壓齒輪泵,液壓油通過540齒輪泵輸入一臺多路閥中,通過操作桿實現(xiàn)對各操作裝置的控制。

                 整機電路系統(tǒng)采用按鈕、接觸器,實現(xiàn)對電機和電滾笥的控制,可選裝漏電斷路器,在0.5秒內(nèi)自動斷電,確保人身和設備安全。


              小型扒渣機適用于小型礦洞作業(yè)。本機采用模塊式聲場,冶金油缸,六聯(lián)四桿操縱閥。所以操作員對扒渣機維修和保養(yǎng)常識的掌握決定著扒礦機易損件的壽命。方便下井安裝作業(yè),車身體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、機器低、機動靈活、工作穩(wěn)定。扒渣機是由機械手與輸送機相結(jié)合,扒渣和輸送裝車功能合二為一,采用電動全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置,具有安全環(huán)保、能耗小、的特點。本機長5200mm,機身寬度1300mm,高度1400mm。是狹窄面不可替代的機型。


              輪式扒渣機與其他扒渣機的對比

                 輪式扒渣機是一種用于連續(xù)裝載塊狀固體料(如石渣。為了確保傳動軸的正常工作,增加其使用壽命,應按以下要求進行使用和保養(yǎng)。煤炭)的理想設備,每小時挖掘并裝載的輸送力達80m3以上,尤其適用于中小型斷面的巷道出渣。同時,輪式扒渣機由2臺15千瓦的電動機和1臺23千瓦柴油機帶動液壓系統(tǒng)工作,巷道無姻塵污染,由于是膠輪行走,更不需對路基作特殊處理,也不用鋪設軌道,可適應較差的開挖面。

                   履帶扒渣機為全液壓履帶結(jié)構(gòu),采用獨特的反鏟系統(tǒng)來扒取巖石(或礦石),將巖石(或礦石)扒入中央的刮板運輸槽,并依靠刮板運輸機構(gòu)將巖石(或礦石)從前部輸送至后部的接續(xù)設備中(各類礦車、皮帶機、汽車等),同時,履帶扒渣機的鏟斗也可以用來清理工作面。(尤其是有路接頭是否松動漏油)5、對于履帶扒渣機而言,要定期檢查各個部分的鏈接是否松動。該設備的底盤設計參考小松挖掘機結(jié)構(gòu)形式,采用液壓馬達驅(qū)動履帶行走機構(gòu),性能強勁、爬坡力強、機動靈活,可在潮濕有積水的巷道里工作。

                  履帶車輛的科技含量不比輪式高,但是行走機構(gòu)和傳動系統(tǒng)比輪式扒渣機復雜很多,加上履帶車輛的行駛損耗遠遠高于輪式,所以采購成本和運行成本高很多。


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