公路防護欄國標要求價格合理「波形護欄」

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高速公路防撞護欄是重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。高速公路防撞護欄又叫“波形梁護欄”“波紋板”等。

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波形護欄

波形護欄常用規格

雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

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同時回應外，整潔、漂亮的包公路護欄在發揮作用。車輛碰撞，由于波形梁鋼護欄板良好的耐撞性和能量，作用是不太可能會崩潰，雖然車輛和司機和售票員有很好的保護。當道路維修或其他原因，當可以更輕松地拔出護欄去除的開集時，開拓渠道，交。波形梁鋼護欄板主要用于公路車道隔離保護。道路護欄的主要作用︰是可以阻止車輛駕駛方式外，或塊失控車輛通過中央分隔與駕駛入到車道、二是的車輛碰撞反護欄的運動軌跡應可以光滑過渡，使車輛回到正常的行駛方向，和減少二次的可能性，三是一旦失控車輛和護欄發生碰撞石可以減弱對司機和乘客的損傷，四是能引起司機的視線，可以清楚地看到道路前進的方向和道路的配置文件。半剛性護欄是連續梁施工。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以，而須將其全部拔出，等到基礎壓實后重新打入。波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式。

波形梁護欄corrugatedbeambarrier是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成。③施工隊設置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊一組。