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發布時間：2021-07-24 10:34
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在封閉的K77減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加箱體內潤滑油經飛濺灑在減速機箱，內壁由于油的滲透性比較強在箱內壓力下哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。
K77減速機結構設計不合理引起漏油，如設計的K系列減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓造成箱內壓力越來越高出現漏油現象，減速機在運轉過程中油池被攪動得很厲害潤滑油在機內到處飛濺，如果K系列減速機加油量過多使大量潤滑油，積聚在軸封結合面等處導致泄漏。
東莞普萊特傳動設備有限公司始終把“用戶需求”作為企業經營宗旨，將“科技”做為公司發展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環節，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。
在減速機中有一種斜齒輪減速機，該減速機體現在斜齒輪上，克服了直齒輪的振動和噪音的缺點，所以斜齒輪減速機憑借這一獨特性，被廣泛應用于各大行業中，幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備。
斜齒輪減速機應用從大動力的傳輸工作，到小負荷、精準的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能，因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備，還有在紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、環境保護、起重運輸、流水線及工程機械等各部門傳動機械中作驅動裝置和減速裝置。
東莞普萊特傳動設備有限公司專業從事研發、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機，采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，歡迎來電洽談業務，我們竭誠為您服務！
硬齒面減速機定期檢查與檢修，發現擦傷、膠合及顯著磨損，必須采用有效措施，備件必須按標準制造，更新的備件必須經過跑合和負荷試車后，才能正式使用，減速機的油位低于游標尺的下刻度線應及時補充油，循環油潤滑應注意優雅的變化，當油壓油明顯降低時，應檢查清洗濾油網。
硬齒面減速機外表面應保持清潔，通氣孔不得堵塞，外漏的回轉部分應設防護罩，與電動機或者其他電器設備連接時應接地重要說明，請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋，以免高溫齒輪油飛濺造成人身傷害，如發現高速軸漏油，應檢查是否油位過高。
東莞普萊特傳動設備有限公司專業行星減速機制造商，資質認證齊全，公司主營減速機、減速器設備多年，質量可靠，品牌保證，價格實惠，,公司具備專業的減速機知識，可以滿足廣大客戶不同的行星減速機型號需求，希望有意向客戶來電咨詢洽談業務！
伺服蝸輪蝸桿減速機的使用過程中，有時候會出現自鎖失靈的現象，那么伺服蝸輪蝸桿減速機自鎖失靈是怎么回事呢？下面就讓東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說，以便于大家了解。
蝸輪蝸桿是摩擦傳動方式，蝸輪減速機自鎖的條件是，當蝸桿的摩擦角小于蝸桿的螺旋升角，在蝸桿自鎖時，蝸輪是不能帶動蝸輪轉動的，如果不是處于自鎖狀態，蝸輪就可帶動蝸桿轉動，所以蝸輪蝸桿減速機自鎖很差或者失靈。
伺服蝸輪蝸桿減速機的傳動方式中，圓弧齒蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特性，即蝸桿可以輕易轉動蝸輪，但蝸輪無法轉動蝸桿，是因為伺服蝸輪蝸桿減速機的結構和傳動是通過摩擦實現的造成的，這些都是引起伺服蝸輪蝸桿減速機自鎖失靈的原因。
