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發布時間:2020-07-29 16:49  
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懸索橋施工過程中,應及時對成橋結構線形及內力進行監控,確保符合設計要求。城市橋梁橋面涂膜防水層的胎體材料,應順流水方向搭接,搭接寬度長邊不得小于50mm,短邊不得小于70mm,上下層胎體搭接縫應錯開1/3幅寬。19、城市橋梁在移動模架上澆筑時,模架長度必須滿足分段施工要求,分段澆筑的工作縫,應設在零彎矩點或其附近。橋段兩側梁段懸臂施工應對稱、平衡。平衡偏差不得大于設計要求。懸臂澆筑混凝土時,宜從懸臂前端開始,后與前段混凝土連接。地面切割廠家費用服務熱線。
模板安裝,模板一般采用泡沫板,纖維板、薄鐵皮等,且安裝必須牢固嚴密,確保在混凝土振搗時不出現移動,防止砂漿流入縫內,影響伸縮縫的使用。在兩測低于路面標高3mm鋼筋網。澆筑前,應將縫兩測鋪上塑料布,以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度應﹤2cm,為減小水灰比,提高早期強度,可摻入外加劑,減少混凝土表面收縮,混凝土振搗密實后,用抹板搓出水泥漿,分4至5次抹壓平整為止。嚴格控制混凝土表面平整度,使其與伸縮縫裝置的頂面平齊。地面切割廠家費用服務熱線。
密級配瀝青混凝土的復壓宜優先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓,以增加密水性,其總質量不宜小于25t,噸位不足時宜附加重物,使每一個輪胎的壓力不小于15kN,冷態時的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa,輪胎發熱后不小于0.6MPa,且各個輪胎的氣壓大體相同,相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2的碾壓輪寬度,碾壓至要求的壓實度為止。對粗集料為主的較大粒徑的混合料,尤其是大粒徑瀝青穩定碎石基層,宜優先采用振動壓路機復壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動壓路機碾壓。 當采用三輪鋼筒式壓路機時,總質量不宜小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度,并不應少于200mm。地面切割廠家費用服務熱線。
壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、調頭、加水或停留。在當天成型的路面上,不得停放各種機械設備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順,不得產生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應錯開l50mm(熱接縫)或300~400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位lm以上。接縫施工應用3m直尺檢查,確保平整度符合要求。攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫,將已鋪部分留下l00~200mm寬暫不碾壓,作為后續部分的基準面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。地面切割廠家費用服務熱線。