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世衛組織：世衛組織(WHO，1989)對總揮發性有機化合物(TVOC)的界定為，溶點小于室內溫度而熔點在50~260℃中間的揮發性有機化合物的統稱。加油站氣體自動進樣器經銷

巴斯夫公司：便捷和普遍的方式 是依據熔點來定義什么化學物質歸屬于VOC，而廣泛的的共識覺得VOC就是指這些熔點相當于或小于250℃的化合物。因此熔點超出250℃的這些化學物質不歸于VOC的范圍，通常被稱作增粘劑。加油站氣體自動進樣器經銷

在污染物環保標準層面《大氣污染物綜合排放標準》(GB1297—1996)中針對VOCs操縱，關鍵集中化在苯、二甲i苯、氯i苯幾類指標值，及其VOCs和非甲烷總烴等總產量指標值。加油站氣體自動進樣器經銷

在《惡臭污染物排放標準》(GB14554—93)中對廠界惡臭味污染物(關鍵為有機化學硫含量化學物質)排污濃度值制訂了限制值;除此之外在《石油化學工業污染物排放標準》(GB31571—2015)、《燒i堿、聚氯i乙烯工業污染物排放標準》(GB31572—2015)、《合成革與人造革工業污染物排放標準》(GB21902—2009)、《儲油庫大氣污染物排放標準》(GB20950—2007)、《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007)等一系列制造行業環保標準，也對一些制造行業特點污染物排污限制值開展了要求。加油站氣體自動進樣器經銷

環保：到底評價非總烴和VOCs ？定義來源標準咋評價

關于非總烴、VOCs 在汽車表面涂裝 項目環境影響評價中的選擇

摘要: 汽車表面涂裝項目環境影響評價中，非總烴和VOCs 作為大氣污染特征因子，容易混淆使用，本文從二者的定義、來源、標準等方面展開論述，分析了其異同性，討論了在汽車表面涂裝項目環境影響評價中大氣污染特征因子的選擇。加油站氣體自動進樣器經銷

汽車表面涂裝典型工藝

汽車表面涂裝是將涂料覆于基體表面形成具有防護、裝飾或特定功能圖層的過程。主要分為兩個工序:一是涂裝前金屬的表面處理，對車身進行徹底清潔和去油污以消除車身上所有的污漬，使工件便于施行后續噴涂，也稱為前處理技術，主要包括脫脂、表調、磷化; 二是涂裝施工，主要分為噴涂和烘干兩道工序。典型的汽車表面涂裝工藝如下:前處理→陰極電泳→烘干→車底PVC→烘干→中涂→烘干→面漆→烘干。前處理工藝過程是汽車表面涂裝項目環境影響評價中廢水污染的主要來源，而涂裝作業則是此類項目廢氣污染的主要來源。加油站氣體自動進樣器經銷