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吊鉤的安全檢驗與安全檢查

吊鉤的負荷試驗 對于新投入使用的吊鉤及使用一段時間的吊鉤應做負荷試驗，以額定載荷的1．5倍作為試驗載荷，載荷懸掛時間不少于10分鐘，卸載后不應有永.久變形。對于使用一段時間的吊鉤，也可以做負荷試驗，確定使用載荷。在第三斷面上(這個斷面處在吊鉤鉤尾螺紋退刀槽的位置)，受到拉應力的作用，拉應力有把吊鉤拉斷的趨勢。吊鉤使用一段時間后，由于鋼絲繩的作用，往往使吊鉤表面硬化。為防止這種表面硬化，可每半年到一年作一次退火處理，但必須根據材質控制溫度，否則反而會使吊鉤金屬晶粒變粗，影響使用壽命。對于20號鋼制成的鍛造鉤，退火溫度可控制在500℃～600℃，保溫后慢慢冷卻，這樣鋼的組織不會發生變化。

使用起重吊鉤的時候，先考慮的就是它的承載力，承載力的極限將決定了吊鉤在使用中是否安全。下面，就讓我們詳細了解下如何保證起重吊鉤使用的安全性。

起重吊鉤在作業時的zui大承載力被稱為危險點，這就是吊鉤的zui大極限承載力。

多數情況下，為確保起重機械的安全運行，在吊鉤使用前都會對其測量和計量實際極限承載力，以下是關于起重吊鉤承載力的說明。

起重機在操作時，它的使用安全性關系到工作人員的生命和財產安全，其中起重機吊鉤的極限承載力是一項關鍵指標。

對于吊鉤組的檢驗方法一直是有爭論的，其實只要解決好了吊鉤組的危險斷面，吊鉤組的檢驗就會變得比較容易了。

吊鉤組的危險斷面。通過對吊鉤受力分析，可以了解吊鉤的危險斷面有三個。

在吊鉤的第.一斷面上，受到切應力的作用，切應力有把吊鉤切斷的趨勢；

在第三斷面上(這個斷面處在吊鉤鉤尾螺紋退刀槽的位置)，受到拉應力的作用，拉應力有把吊鉤拉斷的趨勢；

在第二斷面上，受到拉應力的同時又受到力矩的作用，因而第二斷面的內側受拉應力作用，受壓應力作用，根據計算，內側拉應力比外側壓應力大1倍多。

所以，吊鉤府做成內傾稍厚，外側薄。

起重吊鉤吊物墜落原因

起重機的不安全狀態

首先是設計不規范帶來的風險，如過載保護失靈、平衡輪軸強度不夠、吊具索具選用不合理等；其次是制造缺陷和安裝缺陷等，諸如選材不當、加工質量不好，使帶有隱患的設備投入使用。而大量的問題存在于使用環節。試驗時，要吊額定起重量的1．25倍負荷，停十分鐘，吊鉤不許有永*性的變形和裂紋出現。總之，設計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環節的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴重后果。

人的不安全行為

人的行為受到生理、心理和綜合素質等多種因素的影響，其表現為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓；非司機操作，無證上崗；不良操作習慣；判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機和起重工配合不協調及人體生物節律處于“三高區”等。總之，安全意識差和操作技能低下是引發事故主要的人為原因。3、在降落物體時，應一上一下地慢慢降落，不能快速降落，以防止物件倒下，造成人身事故或設備的損壞。