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    進行耐候銹鋼板尺寸檢査、板形查抄及概況質量查抄，并進行記實。在耐候銹鋼板卷取到劃定重量時進行分卷，切除焊縫、頭部及尾部的尺寸超差部門及有缺陷的部門，并切取試樣。在耐候銹鋼板概況平均地涂敷防銹油。在耐候銹鋼板周向打捆及進行稱重。使耐候銹鋼板概況發生合適的粗糧度。檢喪和精整的首要感化有將NM360耐候銹鋼板剪陳規定的制品寬度。
     目前生銹耐候鋼板市場的大面積虧損是宏觀經濟低迷、下游需求萎靡以及行業集中度過低、供給過多等多方面原因造成的。生銹耐候鋼板企業間的兼并重組和生銹耐候鋼板行業的轉型勢在必行，并且生銹耐候鋼板企業之間高度競爭，符合生銹耐候鋼板市場化的競爭類國企定位。同時，生銹耐候鋼板行業在“微利”的格局下借力“互聯網 ”，這意味著生銹耐候鋼板行業在以轉變求生存、求突破。鋼鐵行業的產能過剩促使行業進入供給大于需求的時代，這成了生銹耐候鋼板業發展生銹耐候鋼板行業的轉型的重要驅動力。
用耐火耐候鋼板可以不用或減少涂裝，大大節約維護工本；鋼材厚度好可減薄，節約綜合成本30％以上。且這種耐火性和耐候性還具有永遠持久性和自愈性，即鋼材不論在精加工或焊割后，還是在服役使用中表面擦撞或火災后，其耐候性、耐火性可以不變，這是普通鋼及附加保護層后不可能具有的，由此可見帶來的效益是很難估量的。因此，我國的住宅建筑行業盼望國產耐火耐候鋼早日投放市場。主要 用于各種交通車輛、工程機械、塔架、集裝箱，結構件的焊接及制造。推廣應用于有一定耐腐蝕要求的各種結構件的制造。
耐候鋼板的特點指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。阻礙銹蝕往里擴散和發展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕鋼鐵材料縱深發展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。