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后裝壓縮式垃圾車裝載垃圾時由提升機構

后裝壓縮式垃圾車裝載垃圾時由提升機構將垃圾裝入后料斗。刮板和滑板配合將后斗內的垃圾壓入壓縮箱內，箱內的壓縮推板雙向壓縮，壓縮。整個操作過程由PLC可編程電控，可一鍵循環，操作簡單。但是結構相對側裝壓縮式垃圾車更復雜，成本也更高。

垃圾提升機構可以根據需要選擇掛桶式（國標120、240L塑料桶，圓鐵桶，660L標準桶等），三式，三帶掛桶式，大落地斗式，擺臂式等多種結構，從而配合不同的垃圾桶、垃圾箱、人力三輪車等基層收集方式使用，適用范圍更廣泛。

壓縮式垃圾車收集、運輸的工具之一

隨著城市人口的增加，人民生活水平的不斷提高，我國城市生活垃圾的產量也在與日俱增。而且隨著我國經濟的發展，城市化程度的不斷提高，城市生活垃圾的收集困難、運輸成本問題也日益凸顯，傳統的城市垃圾收集運輸方式已經遠遠不能適應社會發展的需要，于是壓縮式垃圾車應運而生，成為我國城市生活垃圾車收集、運輸的主要工具之一。其優勢表現在以下幾個方面：

1、后裝式壓縮垃圾車是由汽車底盤、填料器、上裝廂體和排出板機構等組成。其發展方向是：提高垃圾的裝載量；改善車輛的密封性；垃圾的分類處理。解決垃圾運輸中的虧載問題，降低垃圾的運輸費用，是城市生活垃圾集運的發展方向。因此壓縮式垃圾車的優勢日漸明顯，的垃圾壓縮運輸方式有了長足的發展。

2、后裝壓縮式垃圾車與傳統垃圾車（擺臂式、掛桶式、自卸式）比較：傳統垃圾車無壓縮功能，垃圾密度為0.2-0.3t/m3,壓縮式垃圾車可將垃圾進行壓縮，壓縮后垃圾密度可達0.5-0.8t/m3，收運垃圾的效率是傳統垃圾車的3倍。

3、整車剛度好、強度高、優化了廂體推鏟和刮板結構，車箱和垃圾斗底板采用高強度耐侯鋼，整體的優化設計保證了我公司生產的后裝壓縮式垃圾車自重輕，垃圾裝載量大，箱體不變形且經濟性好。

4、垃圾車采用板滑軌結構為兩側槽型軌道，滑道內的尼龍板的運動采用高密度高分子聚乙烯導向支撐滑塊，與國內普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比，滑動阻力和運動副磨損小,尤其高分子尼龍滑塊經久耐用，正常維護下基本無須更換，大大減小了車輛的維修率；

道路清掃車的市場前景如何

道路清掃車是集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型清掃設備，目前在很多地方都有應用到，但也有很多朋友都考慮到一點，那就是道路清掃車的市場前景如何，接下來就來給大家介紹下。

1、道路清掃車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣進行除塵進化，既保證了道路的美觀，維護了環境的衛生，又大大解放了環衛工人的工作強度，提高了工作效率，減少了揚塵等二次污染。

2、環衛道路清掃車的處理區域廣泛，而且清理，處理能力強；破碎物體的能力強，運行動力大，使用操作方便；整體性能穩定，可靠性強，有利于機器的長期使用；使用成本低，可以減少人工的使用量，節約度使用成本，還能為環境保護提供方便。

3、道路清掃車作為環衛設備之一，可一次完成地面清掃、馬路道牙邊清掃，適用于各種氣候和不同路面的清掃作業。現已經廣泛應用于干線公路、市政以及機場到面、城市住宅區、公園道路清掃。

4、道路清掃車市場潛力十分巨大。城市環境規劃關系著我國推進城鎮化的進程，堅持環境優先、生態優先，是實現城市現代化管理和經濟社會發展的一項重要工作。

5、根據我國道路清掃車市場的需求。要提高我國道路清掃車的水平，必須要首先確定其發展方向，研究開發出性能先進、可靠性高、符合我國國情的道路清掃車。

道路清掃車的使用不但從大中城市擴展到小城市，高速公路，而且不少企業、居民小區也采用道路清掃車進行路面清掃，因此道路清掃車的市場潛力十分巨大。

噴灑車，又稱為灑水車或者多功能綠化灑水車。用于城市道路、大型廠區、、園林等單位清潔路面、衛生、防塵、澆水、噴灑等，以達到美化環境作用。同時可以用于臨時應急消防灑水。你知道灑水車在什么條件下不得上路作業？

有一定駕駛汽車經驗的人都知道，灑水車灑水與下雨同是澆濕地面，但雨下透了，車在路上走不易打滑；而灑水車灑水一灑而過，如同在路面上灑了一層“油”，任你小心再小心，這層“油”總會帶來一些險情。當然，不是說灑水車一灑水就要出交通事故，而是說應該盡可能地降低這種險情。

灑水車冬季保養的“三”大竅門

1.在冬季停放東風灑水車的空間一定要通風，不能太潮濕，因為潮濕的空氣容易腐蝕車漆和零部件。

2.灑水車停放的時間長，要注意輪胎等膠制品的老化、膨脹或者變形現象，停駛時間越長，變形部位越不易恢復。如有發現一定要及時送到維修點維修。

3.灑水車在冬季停駛的時候，蓄電池會自動放電，因此一定要經常檢查蓄電池的電量，及時補充電量。

綠化灑水車一般使用的頻率比較少些，特別是在北方地區，大雪的持續時間長，灑水車就沒辦法進行作業，因而就會停駛很長時間，冬季灑水車停駛的時候保養是很有講究的，在此告訴大家一些保養的方法.