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              發布時間:2020-10-30 08:57  

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              排氣冒白煙的主要原因包括以下幾個方面:  a、柴油機溫度過低;

                b、噴油時間過晚;

                c、燃油中有水或有水漏人氣缸,水受熱后變成白色蒸汽;

                d、柴油機油路中有空氣,影響了供油和噴油;

                e、氣缸壓縮力嚴重不足。

              排氣冒藍煙的主要原因包括以下幾個方面:  a、機油盆內機油過多油面過高,形成過多的機油被激濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒;

                b、空氣濾清器油池內或濾芯上的機油過多被帶入氣缸內燃燒;

                C、氣缸封閉不嚴,機油竄人燃燒室燃燒,其原因是活塞環卡死在環槽中,活塞環彈力不足或開口重疊,活塞與氣缸配合間隙過大或將倒角環裝錯等;

                d、氣門與氣門導管間隙過大,機油竄入燃燒室燃燒。








               一、機組絕緣檢查  

                機組各獨立電氣回路對地及回路間應能承受試驗電壓數值為表1規定、頻率為50Hz、波形為實際正弦波、歷時1min的絕緣介電強度試驗而無擊穿或閃絡現象。絕緣電阻應不低于表2規定,冷態絕緣電阻只供參考,不作考核。

                 二、自動保護功能檢測  

                通過模擬的方法在機組的控制屏上對相應的傳感器輸入信號接入端子給人為的閉合信號,觀察機組能否自動保護停機或告警;機組應具有的保護包含:機油壓力低、過欠電壓、超欠速、水溫高、發電機溫度高、過載、短路保護、逆功率(并機時測)、過電流等。









              物體相撞的聲音  

                在氣缸上部可以聽到一種物體相撞的聲音。這種聲音在減小氣門間隙的同時,撞擊聲也隨之增大,產生這種聲音的主要原因是氣門與活塞間相互碰撞,造成這種現象的主要原因是氣門間隙不合適,導致氣門在活塞運行到上止點時氣門與活塞發生高速強烈的撞擊,此時柴油機工作無力,機械的抗負載能力顯著下降。

              云南沃奔發電設備有限公司是一家集柴油發電機組及相關電力系統設備的科研開發、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業。







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