融雪劑廠家直銷生產基地

新型環保融雪劑的主要成分是什么：近年來，持續的低溫雨雪使工業溶雪的劣勢逐漸顯現。在低溫條件下，撒上一層鹽往往很快就被凍上了。實際上，工業鹽的作用是降低凝固點，如果持續低溫，凝固點則無法持續降低，而且溶化后的鹽水流入地里還會使土地鹽堿化。于是新型環保融雪劑出現了。新型環保融雪劑的主要成分則以非氯為主，是以玉米等植物秸稈為原料，經過發酵等深化技術加工而成，無毒無害，在自然環境中可以代謝，噴撒后對植物、環境無影響，對混凝土、鋼鐵也不會腐蝕。此外，非氯融雪劑還能夠耐低溫，可以在零下20攝氏度下正常使用。目前，北京已經在長安街、機場高速等重要路段試點使用非氯融雪劑。 產品與雪結合以后發生反應，使雪融化掉，并且防止結冰。與往年的氯化鈉融雪劑不同,新型氯化鈣融雪劑不會對路面太大的影響。

關于融雪劑使用管理辦法有哪些：一、未經市清冰雪指揮部批準，嚴禁各區、各街道辦事處及清冰雪公司在降雪過程中擅自拋灑融雪劑。二、如遇特殊情況必須使用融雪劑時，應在市清冰雪指揮部的統一安排部署下，在規定的主要坡道和主要路段適時、適量、均勻布撒融雪劑，其余街路嚴禁布撒。三、融雪劑的布撒必須由區部門使用專用機械統一布撒，根據降雪量和降雪持續時間，科學掌握用量，保證布撒均勻。融雪劑使用量一般應為：中小雪每平方米布撒量不超過50克，大雪每平方米布撒量不超過80克。四、融雪劑必須是符合國家環保規定標準的定型產品，嚴禁使用工業鹽或其他非環保型的融雪劑。五、布撒融雪劑后，必須在冰雪“假融”狀態下及時清理，中小雪一天清凈，大雪兩天清凈，冰雪堆應堆放在街路兩邊或不影響城市交通的地段，嚴禁在綠地和樹池內堆雪。六、清理的冰雪必須清運到的冰雪傾卸場地，任何部門和單位不準隨意傾卸，防止污染環境。七、市清冰雪指揮部要組織專門力量對布撒融雪劑情況進行監督檢查，對違反本規定的區、街和清冰雪公司，將按有關規定給予嚴格處罰，情節嚴重的要追究責任人和主管領導以及主要領導的責任，并通過新聞媒體予以曝光。

在機械和人工清雪的基礎上，為了保證人們正常的日常出行，在中國華北地區，環保型融雪劑是一種必不可少的原材料，它能夠在溶化降雪的另外，不損害原來設備和植物群落，對植物生長也有積極意義。但是，我們要知道，融雪劑的使用也是要有規劃的。

　　初始的融雪劑中的鹽類物質會大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，加速路面老化，破壞道路路基，還會使橋梁混凝土保護層順鋼筋開裂、脫落，導致橋梁結構承載力下降或喪失。部分氯鹽類物質殘留在瀝青路面，會附著在過往車輛的輪胎、底盤等表面，導致車體生銹，甚至損壞底盤，產生交通隱患。此外，一些積雪堆積在道路兩旁綠化帶內，或融化后流入綠化帶，加大了土壤鹽堿化程度，易導致植物枯萎。融雪劑中的鹽分在土壤中降解時間長達15年，即使春季補種綠植也難以存活。融雪劑融化后，其中含有的亞滲透進地下水和城市雨污水系統，易污染河流和地下水，對人體健康產生危害。

　　盡管現有的融雪劑從成分上進行了一代代的改良研究，從根本上既保障融雪效果，又降低了污染程度，但仍需做出使用規劃。如，機械清雪與人工清雪相結合，以機械除雪為主，突出融雪劑使用精準化、減量化，嚴禁使用非環保型融雪劑，嚴控環保型融雪劑使用量，橋梁、廣場公園、綠地植被等處嚴禁使用無機融雪劑，更大限度減少融雪劑對城市基礎設施、綠化樹木及地下水資源等損壞和污染。