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諾德強冷風扇廠家小編給大家介紹一下為什么齒輪減速機多數是斜齒的

齒輪是減速機的重要組成部分，發揮著重要作用。而大多數齒輪減速機使用的都是斜齒，這是為什么呢？

1、斜齒輪重合度大，同時進入嚙合的齒數多。減少沖擊和噪聲，使傳動更加平穩，并能承受高速重載。

2、加工過程中，避免產生根切的齒數小。相應的齒輪個頭要小，所以在傳動副傳動比相同的情況下，采用斜齒輪的齒輪減速機體積要小。

諾德剎車片廠家小編給大家介紹伺服減速機為什么漏油

1、軸封結構設計不切實際。早期的伺服減速機主要采用油槽和毛氈環式軸封結構，并且毛氈在組裝過程中因壓縮而變形，并且密封接合面之間的間隙。如果軸頸與密封件的接觸不理想，則由于毛氈補償非常低，密封將很快失效。機油槽有一個回油孔，但很容易堵塞并且很難獲得回油效果。

2、伺服減速機的內部和外部間壓力差：在我們使用減速器的時候，因為運動會出現摩擦發熱還有環境溫度影響，伺服減速機溫度會不斷升高。假如大家沒有正確的運用，通風孔就會堵塞，因此機器內部壓力就會逐漸的升高。機器內部溫度也會隨之變高，與外界壓力差如果越大，油就會可能泄漏。

諾德制動器廠家小編介紹減速機在磨合期使用應注意的事

1. 操作失誤 ：由于對減速電機的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。

2. 發生松動 ：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用減速機初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來減速機緊固的零部件產生松動。