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和金屬齒輪相比，塑料齒輪可以偏轉變形來吸收沖擊載荷的作用，能更好的分散軸偏斜和錯齒造成的局部負荷變化。許多塑料固有的潤滑特征使得它們成了打印機、玩具和其它低負荷運轉機構的理想齒輪材料，這里不包括潤滑劑。除了運行在干燥的環境中，齒輪還可用油脂或油來潤滑。齒輪和結構材料的說明中，應該考慮到纖維和填料對樹脂材料性能的重要作用。例如當乙縮醛共聚物填充25%的短玻纖（2mm或更小）的填料后，它的拉伸強度在高溫下增大2倍，硬度升3倍。使用長玻纖（10 mm或者更小）填料可提高強度、抗蠕變能力、尺寸穩定性、韌性、硬度、磨損性能等以及其它的更多性能。圖示表明,這兩條螺旋線在上端平面的點K處接觸這樣就可以在該面上作出兩輪齒的端面齒廓曲線。因為可獲得需要的硬度、良好的可控熱膨脹性能，在大尺寸齒輪和結構應用領域，長玻纖增強材料正成為一種具有吸引力的備選材料。

塑料制品具有良好的綜合性能，包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性和自潤滑性，且摩擦系數低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性，提和擴大應用范圍,其次其過載保護功能，當扭矩過大，齒輪本身損壞，動力傳動中斷從而保護下級裝置或人生安全，減少損失。線切割放電加工機床制造的模腔，其精度取決于計算機輔助設計的精度。

 由于塑料具有無毒、質輕、優良的機械強度、耐磨性及較好的耐腐蝕性，因此廣泛應用于代替銅等金屬在機械、化工、儀表、汽車等工業中制造軸承、齒輪、泵葉及其他零件。聚酰胺熔融紡成絲后有很高的強度，主要做合成纖維并可作為縫線

它是真正意義上的自潤滑尼龍，在澆鑄過程中形成了液體潤滑系統，使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高，達到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍！(第四部分在表35/4/14至58/4/14為軸角度∑=90o，模量m≥1毫米的圓柱蝸桿和蝸輪與驅動器，蝸輪球場圓直徑D2≤4000毫米，蠕蟲的ZA，子、鋅、ZK型和ZC型。油尼龍內含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。潤滑劑在油尼龍極大地拓寬了尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。

塑膠齒輪不同于五金齒輪,因為五金齒輪一般按照標準的公式計算出來就ok,但是塑膠齒輪,因為要考慮注塑工藝等等因素的影響,一般會采用兩種方式來解決:其一是,牙型采用同五金齒輪的標準牙型,把中心距加大,我們一般比標準加0.1~0.2mm,有的公司可能會取更加大的值,其二是,中心距取標準的,而把牙型縮小,其值同前面相同,這兩種方法都能避免注塑變形導致齒輪之間間隙過小,傳動力矩加大,直接的后果就是馬達的溫升測試NG.