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乘龍輕量化及結構優化設計

乘龍輕量化及結構優化設計 乘龍H5 4x2港口牽引車在原平衡懸架的基礎上進行輕量化及結構優化設計，同時針對板簧墊板、轉向垂臂、輪輻輪輞等處進行優化改進，提升結構工藝，達到整體降重的效果，同比其他同類產品輕0.6-1T，從而提升燃油經濟性。 空間更大，環境舒適；輕量設計，更加省油；澎湃動力，可靠性高。多重優勢傍身，這也是乘龍H5 4x2港口牽引車一經亮相即備受關注的原因所在。助力提高進出口貨物運輸效率，努力打造貼心舒適的駕乘環境，乘龍H5一直在各個細分市場辛勤耕耘，持續為用戶打造、人性化的產品。

乘龍應用于快遞市場

乘龍應用于快遞市場 隨著快遞運輸物流細分領域的快速發展，東風柳汽及時導入乘龍H7以及乘龍H5大單橋、乘龍L2等系列車型，針對行業特點和用戶實際需求，對乘龍快遞車的運輸能力、整車實力以及運輸時效性做出重點優化，量身定制超大容積貨廂、輕量化、黃金動力鏈等優勢契合快遞行業多拉快跑的需求。 以乘龍H7快遞車為例，大馬力 小速比，滿足時效性；長換油、大容積1050L大油箱，37-138方量身定制容積貨廂，既提高運力又滿足干支線等運輸貨容需求；豪華高頂雙臥、四點全浮駕駛室，集成式座椅，1.2米寬折疊臥鋪，為用戶帶來平穩舒適駕乘體驗。在剛剛結束不久的營銷年會中，乘龍更是推出了2500L氣瓶的乘龍H7 LNG快遞車，可大大減少進站次數，提高運輸效率。

乘龍h5的特點:載貨能力更強

乘龍h5的特點：載貨能力更強

乘龍H5采用高頂雙臥駕駛室，看起來更加高大，車輛有著豐富的線條設計，搭配兩側兇狠的導流槽，為整車營造了不錯的運動感。前臉部分采用大量黑色面板裝飾，中間則是銀色飾條和品牌標示，能起到很好的過度作用，豐富視覺效果。

后視鏡采用了比較簡單的分體式設計，外觀上不如帶有銀色裝飾條的那款樣式。不過在使用層面上是基本相同的，而且如果在出現碰撞后，維修更換的成本也更低。并且這款后視鏡同樣帶有電動調節和電加熱功能，實用性還是杠桿的。

乘龍H5軸載貨車采用6x2驅動形式，車貨總重可以達到25噸，其自重和價格比傳統6x4載貨車也更加有優勢。對于農副產品、綠通、生活日用品以及各種散貨來說，能夠承載更多貨量，滿足更多物流場景。該車外廓尺寸為12000x2550x4000mm，軸距1950 5450mm，可匹配倉柵貨廂，尺寸為9700x2460mm，比普通9米6要多出10公分。

乘龍H5大單橋載貨車

駕駛室內空間大 儲物空間很充裕

乘龍H5采用了如今國內商用車中比較常見的“近乎平地板”的設計，雖然不是純平，但是中間的臺階高度差很小，幾乎不影響使用，再加上高頂雙臥的設計，可以給予駕乘人員更大的駕乘空間，而且主副駕之間更換或者是去臥鋪都很方便。駕駛室座椅采用的是氣囊減震座椅，帶有多項調節功能，進一步提升了駕駛舒適性，“腰椎疼、脖子疼”這些職業病都是老司機們的痛，氣囊減震座椅可以減少顛簸，緩解身體的疲勞感。另外，H5的離合器踏板的位置也進行了優化，長時間行駛腿部、腳部，也不會特別累。