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              焦作魚尾板廠承諾守信「多圖」

              發布時間:2021-09-11 08:34  

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              我國常見的道岔類型是普通單開道岔,簡稱單開道岔,其主線為直線,側線由主線向左側(稱左開道岔)或右側(稱右開道岔)岔出,其數量占各類道岔總數的90%以上。單開道岔構造相對簡單,具有一定代表性,了解和掌握這種道岔的基本特征,對各類道岔的設計、制造、鋪設、養護均有十分重要的意義。護背距離(翼軌作用邊至護軌頭部外側的距離)不得大于1348㎜。


              道岔鋪設:鋪枕。軌枕宜用平板車或低邊車運往工地。人工搬運軌枕的距離不宜大于50m。軌枕嚴禁拋摔。卸車時,應防止軌枕滾落到路堤外。卸車后應有專人檢查清道。軌枕應按規定數量散布均勻。混凝土枕上應標示中心位置,布枕時對準線路中心線。


              道岔鋪設:配軌時,應以鋪軌長度為依據,按鋼軌長度和預留軌縫連續計算各軌節位置。直線段終端應確定曲線始點前(或后)的鋼軌接頭到曲線始點的距離;曲線段終端應確定曲線終點前(或后)的鋼軌接頭到曲線終點的距離。曲線內股縮短軌應按鐵路軌道施工及驗收規范相關規定布置。在轍叉心寬40㎜斷面處的垂直磨耗,不大于基本軌垂直磨耗的允許值2㎜。


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