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歐馬可它卓絕的動力是我愛上它的原因之一，裝備3.8L的動力，想沒勁都對照難，后橋速比達成4.875，較大限度馬力達170。因成熟的采埃孚手動變速箱可以滿足強勁，一共有5個檔位，整個動力系統的提速很平順，不會有加減檔的頓挫。福田通過利用水準略高的調教技藝來調教歐馬可5系載貨車，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。油門反應對照積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，給駕駛者帶來萬分愉悅的駕馭感受。其較大扭矩為592，較高車速可達95公里/小時，對于強勁的對手瑞獅來說，歐馬可5系載貨車棋高一著，總而言之，歐馬可5系載貨車的動力呈現并不比同檔次車遜色。

難被超越的歐馬可5系載貨車,閣下是否認可它?

歐馬可5系載貨車是中卡載貨車中的熱門車，絕非僅憑借操控這一單一長處，其外觀、動力、空間、舒適、油耗等方面所發揮出的才能一樣非凡，一直為買車群體提供化的滿足。因此，歐馬可5系載貨車的性價比不可否認。總的說來，在買車群體對汽車需求愈來愈高的現在，廠商造車必須對人群有的定位，其產品才能成功，正如歐馬可5系載貨車。那么對于這款難被超越的歐馬可5系載貨車，閣下是否認可它？

歐馬可采用鋁合金單根伸縮傳動軸降重且提升傳動效率

除上述顛覆性設計外，歐馬可超級輕量化卡車還有幾項創新技術很具有啟發意義：采用鋁合金單根傳動軸取代一根兩節結構，總計降重7.5公斤，同時提升了傳動效率和NVH性能，屬于典型的新材料和新結構應用；結合輕卡工況特點，用鋰電池替代鉛酸電池，加上鋁合金電瓶支架，總計降重25公斤，屬于功能優化；用電子助力替代液壓助力轉向系統，加上鑄鋁轉向機殼體，總計降重6.5公斤，屬于輕量化和性能同步升級；此外，盤式制動器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規降重手段，在這款歐馬可輕量化車型上也都得到應用。