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發布時間：2020-12-20 09:07
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廣州健特電子有限公司致力于磁電隔離技術和產品的研究與應用，創造了高品質的DC/DC、AC/D等系列產品，其中多個產品系列已經順利通過了RoSH、CE等認證。產品廣泛應用于電力、工控、煤礦、軌道交通、船舶、通信、儀器儀表等領域，成為國內集生產、研發和銷售為一體的大規模、品種多的工業模塊電源的制造商之一。■我們擁有完善的技術管理，產品質量保證和銷售服務體系，銷售遍布全國各地，能力為客戶提供獨特、最直接的服務電源模塊到底是不是電源。公司主營DC-DC模塊電源、AC-DC模塊電源、軍1工體系電源模塊、電力電網電源模塊、工控電源模塊、軌道交通電源模塊。歡迎前來咨詢本公司船用設備電源模塊、電力電網模塊電源、軌道交通模塊電源、船用模塊電源等產品！
焊機電源模塊
由于焊機電源的工作條件惡劣,頻繁的處于短路、燃弧、開路交替變化之中,因此高頻逆變式整流焊機電源的工作可靠性問題成為關鍵的問題,也是用戶關心的問題。比如一款ZY0FBXXD-3W超薄型AC-DC電源模塊，它支持交流或直流電壓輸入，輸入范圍寬達85~265VAC（120~370VDC），能夠保證輸入電壓在波動較大的情況下輸出穩定的電壓電流值，保證供電電路的穩定性。采用微處理器做為脈沖寬度調制(PWM)的相關控制器,通過對多參數、多信息的提取與分析,達到預知系統各種工作狀態的目的,進而提前對系統做出調整和處理,解決了當前大功率IGBT逆變電源可靠性。
國外逆變焊機已可做到額定焊接電流300A,負載持續率60%,全載電壓60~75V,電流調節范圍5~300A,重量29kg。
直流電源模塊
大功率開關型高壓直流電源廣泛應用于靜電除塵、水質改良、X光機和CT機等大型設備。電壓高達50~l59kV,電流達到0.5A以上,功率可達100kW。
自從70年代1開始,日本的一些公司開始采用逆變技術,將市電整流后逆變為3kHz左右的中頻,然后升壓。進入80年代,高頻開關電源技術迅速發展。電源模塊在“四表合一”中的應用“四表合一”的概念最早提出于2014年，2015年國網營銷部下發?關于加快推進'四表合一采集'應用工作的通知?，發布?'四表合一采集'典型技術方案?，為智慧城市的建設助力。德國西門子公司采用功率晶體管做主開關元件,將電源的開關頻率提高到20kHz以上。并將干式變壓器技術成功的應用于高頻高壓電源,取消了高壓變壓器油箱,使變壓器系統的體積進一步減小。
廣州健特電子有限公司致力于磁電隔離技術和產品的研究與應用，創造了高品質的DC/DC、AC/D等系列產品，其中多個產品系列已經順利通過了RoSH、CE等認證。產品廣泛應用于電力、工控、煤礦、軌道交通、船舶、通信、儀器儀表等領域，成為國內集生產、研發和銷售為一體的大規模、品種多的工業模塊電源的制造商之一。在選擇和設計LED驅動電源時要考慮到以下幾點：1、組合靈活，一路LED故障，不影響其他LED的工作，但成本會略高一點。公司主營DC-DC模塊電源、AC-DC模塊電源、軍1工體系電源模塊、電力電網電源模塊、工控電源模塊、軌道交通電源模塊。歡迎前來咨詢本公司船用設備電源模塊、電力電網模塊電源、軌道交通模塊電源、船用模塊電源等產品！
定制電源產品，可以看做是產品差異化的高度深化和細化。軍1用領域，針對機載、艦載等情況，經常為了符合特定尺寸、功能、應用環境等的要求，需要采用定制電源設備。PI的LED驅動器IC能效極高且高度集成，因此可使打算師輕松克服上述兩方面的挑戰。對于電源模塊廠商而言，需要提供與此相對應的高度差異化的定制服務，對產品進行1大1程度的優化，以符合相關要求和標準。對電源廠商的研發能力有較高的要求，小電源廠商很難做到這點，偉仕電源定電源方面有許多經典案例。
通用電源模塊產品，無論是價格還是貨期，都比定制電源要好，替換性通用性也比較好。偉仕電源建議，對于一般軍1用產品或價格要求較低，開發周期短的項目，采有通用電源模塊。若采用集成式的解決方案，一旦電源供應系統出現問題，便需要將整塊主機板更換。供貨周期快，大量現貨，價格低是1大的優勢。對于功能較多，要求較高的客戶，量身定制電源是1好的選擇。
AC-DC電源模塊的灌封是很重要的,這一工藝不僅涉及到AC-DC電源模塊的防護，(防水,防潮,防塵,防腐蝕等),還涉及到AC-DC電源模塊的熱設計.
電源模塊灌封材料常用的分為三大類:環氧樹脂、聚胺脂和硅橡膠
環氧樹脂由于硬度的原因不能用于應力敏感和含有貼片元件的模塊灌封,在模塊電源中基本被淘汰。但由于成本低，這種環氧樹脂還在對成本要求較高的微功率電源上應用。針對這一類問題，可以通過調整輸出端的負載或調整輸入電壓范圍，具體如下所示：確保輸出端不小于少10%的額定負載，若實際電路工作中會有空載現象，就在輸出端并接一個額定功率10%的假負載。國內一些不良電源廠商，也將這種環氧樹脂用于 AC-DC電源模塊.，但由于應力問題，這種電源故障率非常高，采購者苦不堪言。
廣州健特電子有限公司致力于磁電隔離技術和產品的研究與應用，創造了高品質的DC/DC、AC/D等系列產品，其中多個產品系列已經順利通過了RoSH、CE等認證。產品廣泛應用于電力、工控、煤礦、軌道交通、船舶、通信、儀器儀表等領域，成為國內集生產、研發和銷售為一體的大規模、品種多的工業模塊電源的制造商之一。公司主營DC-DC模塊電源、AC-DC模塊電源、軍1工體系電源模塊、電力電網電源模塊、工控電源模塊、軌道交通電源模塊。選擇使用DC-DC模塊電源除了最基本的電壓轉換功能外，還需要考慮幾個方面。歡迎前來咨詢本公司船用設備電源模塊、電力電網模塊電源、軌道交通模塊電源、船用模塊電源等產品！
在電源模塊必測項目CE102中，對限值進行了修改，明確了針對EUT電源電壓低于28v、高于440V的限值，補充了針對270V電源的限值，并給出了電源電壓在28—440 V時限值的計算公式，見標準圖1。增加工作電流大于100 A時的替代測試方法，見標準附錄B。校驗時，只在10 kHz和100 kHz用示波器測量信號的有效值，而在2 MHz和10 MHz時直接用信號發生器的輸出讀數，不再用示波器測量。二是驅動電路應保持較低的自身功耗,這樣才能使LED的系統效率保持在較高水準。REl01適用范圍有修改，取消了EUT距離天線50 cm的限值。陸1軍限值的起點由25 Hz時的180 dBpT改為182 dBpT，限值曲線的斜率按1／n規律衰減。海1軍限值曲線的形狀和拐點都發生了改變，GJB151B的限值比GJB 151A的限值放松了2 dB至40 dB不等
航空機載電源，執行的電磁兼容標準一般有下面三個。
RTCA-DO-160F 機載設備的環境條件和測試程序
GJB 151B-2013 軍1用設備和分系統 電磁發射和敏感度要求
GJB 181B-2012 飛機供電特性
三個標準之間，既有區別，又有聯系。不要說軍1用電源模塊的廠家容易搞混，就算是機載設計人員，也是時常對三個標準認知也不到位，經常搞錯。民用飛機，設計必須符合《RTCA-DO-160F 機載設備的環境條件和測試程序》。鐵路電源模塊需求強勁電源設計需要很高的專業技能，因此越來越多的電子設備制造商開始采用電源模塊來加快設計周期，特別是在通信、鐵路、電力系統乃至軍1工領域，需求現在越來越旺盛。軍1用飛機，設計必須同時符合《GJB 151B-2013 軍1用設備和分系統 電磁發射和敏感度要求》， 《GJB 181B-2012 飛機供電特性》。
廣州健特電子有限公司致力于磁電隔離技術和產品的研究與應用，創造了高品質的DC/DC、AC/D等系列產品，其中多個產品系列已經順利通過了RoSH、CE等認證。產品廣泛應用于電力、工控、煤礦、軌道交通、船舶、通信、儀器儀表等領域，成為國內集生產、研發和銷售為一體的大規模、品種多的工業模塊電源的制造商之一。公司主營DC-DC模塊電源、AC-DC模塊電源、軍1工體系電源模塊、電力電網電源模塊、工控電源模塊、軌道交通電源模塊。4、示波器地懸空，只通過探頭地與測試信號的參考點共地，不要通過其他方式與測試設備共地(這樣會給紋波測量引入很大的地噪聲)。歡迎前來咨詢本公司船用設備電源模塊、電力電網模塊電源、軌道交通模塊電源、船用模塊電源等產品！
PI的LED驅動器IC能效極高且高度集成，因此可使打算師輕松克服上述兩方面的挑戰。LED驅動IC的技術難點是高恒流精度、Vin的寬電壓規模、晶圓片的高壓工藝、芯片內置MOS的散熱。
LED驅動技術伴隨著LED發光芯片的提高，使得LED的功率越來越大，亮度愈來愈高，其應用正變得越來越廣。從早期的儀表唆使進入LCD屏幕背光、手電筒、汽車指導、照明、掩飾燈等，直到通用照明領域，如臺燈、床頭燈、日光燈和路燈等。具體的現象就是電源模塊剛上電就燒毀冒煙了，輸入端的電容炸裂，如圖6所示，這一類問題是最為嚴重的，需要在前期設計中盡量避免，那么若是已經發生了這一情況，它到底是什么原因導致的呢。未來，LED驅動IC更將擴展至更多應用領域
LED驅動器的發展面臨兩大技術妨害：散熱和尺寸
LED驅動的倒退也存在著很大的挑釁，由于LED本身即是線性元件，因此目前主要面對的標題是：一，正向電壓隨著電流和溫度的變更而改變；第二，不合器件的正向電壓會有差異；國外逆變焊機已可做到額定焊接電流300A,負載持續率60%,全載電壓60~75V,電流調節范圍5~300A,重量29kg。第三，色點會隨著電流和溫度的變革而漂移；第四，LED必須在尺度請求的范圍內事件，從而實現可靠任務。
LED驅動器的發展面臨主要的兩大技術妨礙--散熱和尺寸。散熱：LED在義務時溫度會低落，因此LED應用須要使用不會加重散熱成就的高能效電源。尺寸：將電源順利裝入LED燈座是一個持續的挑戰。
