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發布時間：2021-01-10 02:30
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有的車主有疑問，按理說汽車保養后，車輛工況應該更好了，油耗應該會降低啊，為什么很多時候油耗不降反增呢？而且是同一個人駕駛，路況也沒啥變化
1、油耗微增，一般百公里增加0.5L左右，不超過1L，原因有：
a、機油粘度變大：在排除用機油的情況下，就算一模一樣的機油，新換上的肯定比跑了1萬公里的機油粘度要高，這樣形成的阻力自然更大一些，相同路況相同駕駛的情況下，油耗自然會更多一些。這種情況一般跑個大幾百公里就會慢慢消失。
b、更換了剎車片：更換新剎車片之后，摩擦間隙相對較小，相對來說剎車時形成的阻力相對較大，從而會造成油耗微增，過了剎車片的磨合期就好了，一般300公里左右。
c、稍微加多了機油：機油過多，機油中的曲軸轉起來就需要更多的能量，這不就增加了發動機的負荷了嗎，油耗自然會有所增加
寶馬波箱大修多久時間？波箱（自動變速箱）損壞，4S店維修費用幾萬到十幾萬不等，價格相當高。寶馬變速箱大修后需要一些時間調試，因為波箱大修后打破了原來的平衡狀態。
寶馬變速箱常見故障有：
1、車輛掛不上倒擋，倒擋異常，倒車時出現闖車。伴隨有換擋沖擊、異響。型號為，ZF公司的5HP—19，變速器前部漏油。
2、打滑鎖檔故障，踩油門后，發動機轉速瞬間飆升，車速提升緩慢，嚴重時出現鎖檔（無論怎么踩油門，車輛始終在3檔或4檔），行駛過程中變矩器內部出現異響。
3、降檔沖擊，聳車，偶爾掛擋熄火。車輛降檔時有明顯的頓挫感，行駛中偶爾出現聳車，伴隨異響。時不時的出現起步時，剛掛上擋就熄火。
一輛寶馬E90出現水溫過高的現象，引起水溫高的原因通常是冷卻液不足或節溫器故障，在寶馬、MINI系列維修案例中比較常見。下面先給大家列出常見引起車輛水溫過高的幾種原因。
寶馬水溫高的故障分析
1、防凍液不足，需要添加防凍液達到更好的降溫效果，建議選擇品質好的防凍液；
2、散熱器故障導致水溫高，散熱器可能是積灰塵引起堵塞，導致開鍋了；
3、節溫器故障，在維修案例中，寶馬的節溫器故障率已經成為通病了，維修更換部件即可；
壓縮機不吸合的可能原因有以下幾種情況：
①空調系統壓力不正常，壓力高于3. 2MPa或低于0. 2MPa，空調壓力傳感器F129不向發動機控制單元J220和風扇控制器J293發送信號，從而切斷空調壓縮機。
②如果F129本身有故障，會向J220和J293發送錯誤信號；如果風扇控制器J293有故障，發動機控制單元J220已經向其發送電壓信號。但其未向散熱風扇和壓縮機輸出電壓信號。如果發動機控制單元J220有故障，會向風扇控制器J293輸出電壓信號。CarTech車技持反對意見，因為自動變速器是不可能做到終身免維護的。
③空調電路存在故障，熔絲或電路有問題也會導致空調不工作。
④外界溫度低于5或冷卻液溫度高于119℃，為了減少發動機負荷，空調壓縮機會被切斷。 空調壓縮機離合器不吸合是空調系統的常見故障之一，其產生的原因有可能是離合器的本身故障，也可能是電路方面故障，要不斷的去分析，總結和積累經驗才能對出現的故障作出正確的分析與排除方法，因此，排除離合器不吸合故障前，不能盲目的去查找每個零部件，應觀察思考、認真分析和查找原因、找出對策，另外故障可能是多因素同時作用造成，所以我們要根據分析方法與步驟一步一步去檢查、診斷、直到故障排除。很多寶馬車主在4S店檢修后，車子燒機油的解決辦法就是給發動機大修，發動機大修且不說費用昂貴，大修后車輛也大大貶值了，這是眾多車主們最難以接受的。
