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3.

．丈量鋼軌磨耗量

，將磨耗尺定位在被測鋼軌的外旁邊面，推動垂磨測尺和側磨測尺使其測頭別離與鋼軌上外表和內旁邊面接觸，此時即可從讀數裝置中讀取鋼軌筆直磨耗和旁邊面磨耗量。

軌道壓板鋼軌磨耗尺運用注意事項與保養

1．運用和搬運過程中應避免對各部位的劇烈磕碰，以免損壞。

2．移動尺框和丈量標尺時，應松開緊固螺釘。

3.運用結束后，有必要擦凈上油，放回到尺盒內。

4.不要將量尺放在磁性物體上。發現量尺帶有磁性，應及時退磁后方可運用。

軌底鋪設橡膠復合墊板，并對軌跡進行預壓緊，這樣可避免軌跡在受大輪壓運動中發生部分軌跡提起力，形成成螺栓松動，影響各器件的損壞。還能在軌跡受熱脹冷縮時答應軌跡縱向移動而對壓板軌跡不發生磨損，并可使軌跡的軌底面與軌跡鋪設的橡膠復合墊板保持嚴密接觸。為了確保起重機能盡好地平穩運轉，現今往往選用鋪設焊接軌跡，行將起重機全程的各段軌跡焊成一體，中心沒有分段接頭，而此種方式的裝置要求較高，并有較大的熱脹冷縮量。可調試組合軌道壓板特別合適此種方式的軌跡固定，能很好消除選用焊接軌跡所發生的不利因素。



（一）適用范圍：重級工作制：（A6、A7）5t~100t軟鉤吊車；中級工作制：（A3、A5）5t~250t軟鉤吊車；輕級工作制：（A1、A2）5t~100t軟鉤吊車。   （二）原料要求： （1）車擋及固定軌跡的壓板、墊板及螺栓選用Q234B.F鋼，其抗拉強度、 伸拉率、屈服點和碳、硫、磷的極限含量須契合《碳素結構鋼》GB/T700—1998的規則。