武漢高速減速板電話 路全交通設施有限公司

武漢路全交通設施有限公司主要產品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護墻角、車輪定位1器、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產品，歡迎新老客戶前來咨詢！

在減速帶兩邊的中央各有一個小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當車輛碾壓減速帶時受力的地方是安裝孔位，1先撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。一顆顆鋼釘突出路面會著刺破車輪輪胎。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑，材料強度大大下降。要避免這一問題，就要使用天然橡膠，不使用回收橡膠。經常單邊繞行減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是說會出現一邊高一邊低的現象，這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向機，長此以往，汽車就會受到損傷。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內襯鋼板，并相互連接。在橡膠產品硫化加工時，在減速帶內部加裝一個鋼板，分別將兩個孔位連接，膨脹螺絲在安裝時也穿過鋼板，增加了孔位連接強度，鋼板上留大小孔位，讓鋼板與橡膠更好的結合。內加子午線，用以加強強度。

橡膠減速帶的檢測設備，模擬車輪碾壓，觀測橡膠減速帶的破損情況，把橡膠減速帶固定在平板上，打開馬達，車輪轉動，反復碾壓橡膠減速帶，來測試它的壽命。

減速帶到底有多強？看完你還敢加速通過嗎？

說起減速帶，相信大家都不會覺得陌生，因為經過減速帶的時候車子基本上會抖的我們懷疑人生。當然，減速帶的存在就是為了提醒車主減速，減少事故發生率。不過減速帶對汽車的傷害大家都了解嘛？

在慢速行駛的情況下，經過減速帶只能感受微小的起伏，甚至會被減震給過濾掉而感受不到。而高速行駛通過時，會產生劇烈的顛簸，而且頻率非常高，能把人晃得頭昏眼花。

目前在中國為常見的減速帶就是下面的這種類型。這種減速帶的兩邊中央各有一個小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。

作為一個常年暴露在戶外，經歷風吹日曬的減速帶，用久了難免會老化！而減速帶的釘子外露就是常見到的問題之一，不過在上世紀30年代卓別林的電影中就已經反映過這個問題了：電影中卓別林駕車經過減速帶時因為車輛被釘子扎破而翻車！

減速帶拱起的高度不算高，一般的轎車都能輕松通過，但是對那些超級跑車和低趴的改裝車來說，卻是一道過不去的坎，車身太低，過到一半就會被卡住，欲哭無淚。

即使我們駕駛著其他底盤高的汽車在通過減速帶的時候，也一定要注意減速慢行。或許有些老司機對減速帶就當做沒看見，不減速直接就開過去，而這種做法會使汽車的懸掛系統受到很大的損傷。

鑒于減速帶的強大殺傷力，我們通過時一定要減速行駛，而且也勸告那些不信邪的車友們不要輕易去嘗試高速通過，如果硬要試，那建議戴上頭盔，以免腦袋撞到車頂。

減速板優點：

1、款式新穎，美觀大方。

2、鑄鐵減速墊耐磨性強，承載重力，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的10倍,可達15年以上。3、鑄鐵減速帶用大錘砸不爛，具有超1強耐壓性。

4、鑄鐵減速帶具有防盜功能，適合郊區道路的安裝適用

5、主要應用于高速公路收費站，超限站，停車場，交叉路口，學校路口等重型車輛出入場合，能預防交通事故發生。

減速臺

減速臺是減速丘的一種拉長形式，其表面為一個平臺，長度通常可以容納1輛標準小汽車。減速臺的優點為：可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協調。減速板是安裝在需要限速行駛的道路上以限制車輛的行駛速度，常常以橡膠作為主要成型材料，又可稱為橡膠減速帶。缺點為：影響了道路的美觀，當小汽車通過時容易產生噪音，增加了道路的維護費用。

武漢路全交通設施有限公司主要產品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護墻角、道路減速板、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產品，歡迎新老客戶前來咨詢！