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發(fā)布時(shí)間:2020-11-14 11:49  
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柴油發(fā)電機(jī)組在并機(jī)使用的情況下全開啟動(dòng)并機(jī):
在自動(dòng)模式下,接收到帶載信號有效時(shí),所有模塊全部發(fā)出開機(jī)信號,首先達(dá)到帶載條件的機(jī)組xian行合閘,其它機(jī)組達(dá)到帶載條件時(shí),一一同步并機(jī)。然后控制器模塊檢測負(fù)載,當(dāng)負(fù)載小于內(nèi)部設(shè)定的停機(jī)zui小百分比時(shí),優(yōu)先級低的機(jī)組進(jìn)入yan時(shí)冷卻后,分閘散熱后停機(jī)。當(dāng)負(fù)載再次增大時(shí),并超過設(shè)定的百分比時(shí),剩余未開機(jī)的機(jī)組全部啟動(dòng)開機(jī),并進(jìn)入上述檢測停機(jī)過程。當(dāng)帶載運(yùn)行的機(jī)組運(yùn)行時(shí)間大于其它機(jī)組組設(shè)定的均衡運(yùn)行時(shí)間時(shí),發(fā)出信號讓其它機(jī)組開機(jī),并同步并機(jī)后,自行分閘卸載停機(jī)。當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí),剩余未開機(jī)的機(jī)組全部自開機(jī),并進(jìn)入上述檢測停機(jī)過程。
柴油發(fā)電機(jī)組配件自身的變形。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候,自身由于受力作用,會(huì)導(dǎo)致一些配件自身的變形。特別是氣缸體、氣缸蓋等一些基礎(chǔ)零件,在變形的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命嚴(yán)重縮短,所以大家可以提前進(jìn)行更換這些基礎(chǔ)零件。如果,客戶自己實(shí)在把握不了更換時(shí)間,可以咨詢柴油發(fā)電機(jī)組廠家。柴油發(fā)電機(jī)組配件之間的一個(gè)機(jī)械磨損。蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過多,易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,有的零部件之間會(huì)產(chǎn)生摩擦,這種摩擦?xí)?dǎo)致零部件表面損傷的現(xiàn)象。這種磨損現(xiàn)象,終也導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的功能下降,直至損壞。所以,也要進(jìn)行定期的檢查或更換。
柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):柴油發(fā)電機(jī)組是集柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和自動(dòng)控制等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域相交叉的技術(shù)。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電設(shè)備,它與常用的蒸汽發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組、燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組、原子能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比較,具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、熱、啟動(dòng)迅速、控制靈活及燃料儲(chǔ)存方便等特點(diǎn)。空氣隨燃油進(jìn)入管道后,使管道內(nèi)的燃油含量減少,壓力降低,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。有需要的朋友可以聯(lián)系我們。