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江淮格爾發(fā)K7：各方面都無愧旗艦

      說起重卡來說，江淮格爾發(fā)K7也是要提及的一款車，在南方地區(qū)來說，其實江淮格爾發(fā)保有量是不小的，而格爾發(fā)K7來，其整體確實是一款重卡。我們現(xiàn)在就來說一下其核心地方（外觀這里也暫時不說）。

對于江淮格爾發(fā)K7來說，其確實無愧是重卡，在整個“內(nèi)在”來說就有很多有看點的地方。他擁有可以說是業(yè)內(nèi)寬的下臥鋪，隱藏折疊桌，儼然就是家一般的感受。

而智能表現(xiàn)上來說，他本身的車載系統(tǒng)還支持中英文雙語切換，非常的時髦，擁有胎壓監(jiān)測、車道偏離、遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)等。整體來說，整個“內(nèi)在”來看，格爾發(fā)K7確實足夠的貼心、先進(jìn)。

而動力鏈來說，江淮格爾發(fā)K7搭載的是中國重汽MC13.54-50發(fā)動機(jī)，540馬力，匹配的是國際變速箱：ZF-AMT變速箱，加上美馳13t單級車橋，如此的動力鏈來說，保證了可靠性情況下來說，還非常適合從事物流。

格爾發(fā)K7其整體的競爭力還是不錯的，目前在南方地區(qū)來說，保有量還是不小的，其“內(nèi)在”、動力鏈等確實是可圈可點。

我們在學(xué)車的時候，幾乎所有的教練都會教你“方向”，那是為了讓車走位更?？墒菍W(xué)成以后，很多車主依然保留了這個習(xí)慣，甚至變本加厲猛打方向?！胺较虮P打到底損傷液壓助力泵”這個說法在老司機(jī)口中經(jīng)常聽到，其理論依據(jù)是打方向角度越大助力油壓力越高，長期處于高壓狀態(tài)故障率會成倍增加。那在我們行車使用中方向盤會不會損傷液壓助力泵呢？動力上，采用永磁同步電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)額定功率150KW,峰值功率180KW。今天遠(yuǎn)光君就跟大家聊聊這個話題。

　　長時間的方向盤行車或者駐車行為的確會對汽車造成一定損傷，加速輪胎磨損、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化變形、懸掛系統(tǒng)老化，但與液壓助力泵半毛錢關(guān)系都沒有，就更不要說“損壞轉(zhuǎn)向液壓助力泵”了，這是為什么呢？請您往下看。

　　大家都有親身經(jīng)歷，如果車子沒有啟動，縱使費勁九牛二虎之力也難以掰的動方向盤，想想看一個幾乎2噸重的東西，能讓你這么隨意的就打的動嗎？動力鏈上來說，全新的汕德卡C7H重卡就搭載上了重汽新款MC13H發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)來說13L排量，帶來了600馬力，以及扭矩2700N·m，還是國六排放。所以，為了解決這個問題，就出現(xiàn)了一種叫做轉(zhuǎn)向助力的東西，顧名思義，助力自然是幫助你轉(zhuǎn)動方向。而現(xiàn)在市場的轉(zhuǎn)向助力主要有三種：機(jī)械液壓助力、電子液壓助力、以及電子助力。

　　在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力的大小只與方向盤轉(zhuǎn)角的增量（角速度）有關(guān)。也就是說，只有方向盤在轉(zhuǎn)動時才會提供助力。方向盤的時候由于沒有角速度，是不需要助力的，這時的液壓泵卸荷空轉(zhuǎn)。液壓泵的工作壓力只會因為方向盤轉(zhuǎn)動過快，而不是轉(zhuǎn)向角度過大而增大。同時為了防止轉(zhuǎn)動阻力矩過大損壞油泵，每個液壓系統(tǒng)中都必須裝設(shè)用以限制壓力的安全閥。所以機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會因為方向盤損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。未來，純電動牽引車將在越來越多的場景下應(yīng)用：1、港口內(nèi)的集裝箱運輸。

小汽車轉(zhuǎn)向助力泵的作用bai是減輕駕du駛員操作過程抗拉強(qiáng)度、提高 整車可安全性能、確保 汽車汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安zhi全以及保dao證車輛汽車履行時駕駛員變?yōu)槭指械淖饔谩?如下圖所顯示，轉(zhuǎn)向助力泵的基本概念是：轉(zhuǎn)動軸促進(jìn)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)后，葉片在凝聚力的作用下伸直，并與電機(jī)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子、配油盤互相造成工作上腔，當(dāng)轉(zhuǎn)子與葉片從電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)表面的小圓弧區(qū)向大圓弧區(qū)轉(zhuǎn)動時，兩個葉片正中間的容積擴(kuò)張，壓力降低，依據(jù)配油盤的除油口吸油；但沿途的充電樁設(shè)施的建設(shè)是一個非常大的挑戰(zhàn)，這就需要各地政府去推動。由大圓弧區(qū)轉(zhuǎn)到小圓弧區(qū)的情況下，兩個葉片正中間的容積縮小，壓力提高，依據(jù)壓力板的泄油口泄油，排出去的髙壓油依據(jù)變?yōu)檩斢凸艿肋M(jìn)到汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供轉(zhuǎn)向助力。

轉(zhuǎn)向助力缸的結(jié)構(gòu)是比較簡單的，它就是一個雙作用液壓缸，在活塞桿的兩端與缸筒之間通過普通的油封密封。如果它損壞漏油了，是可以修理的，只要更換新的修理包就好了。不過在拆解后要仔細(xì)檢查油缸及活塞桿的磨損情況，如果有過大的劃痕、拉傷等，或者二者配合間隙過大，這種情況即使換新的修理包，暫時可能不漏油，但使用的時間不會很長，這種情況建議更換總成。如果總成件特別昂貴，也可以采用電鍍、刷鍍等方式將油缸及活塞桿修復(fù)后再組裝，一般可以使用較長的時間。說起重卡來說，江淮格爾發(fā)K7也是要提及的一款車，在南方地區(qū)來說，其實江淮格爾發(fā)保有量是不小的，而格爾發(fā)K7來，其整體確實是一款重卡。