臨汾煙氣余熱回收器生產(chǎn)來電咨詢 和德

涂裝生產(chǎn)線的余熱回收利用改造設(shè)計應注意事項

在汽車涂裝生產(chǎn)線中，使用烘干爐設(shè)備主要是為了保證車身涂膜烘干和固化所要求的工藝溫度，因此，煙氣余熱回收器必須在不影響烘干爐設(shè)備烘干、固化換熱效果的基礎(chǔ)上進行。在轉(zhuǎn)爐一次除塵系統(tǒng)完整的情況下，把深度余熱回收納入進來作為降溫措施，同時返過來又為一次除塵超低排放創(chuàng)造更加有利條件，實行節(jié)能環(huán)保技術(shù)集成優(yōu)化來實現(xiàn)鋼綠色生產(chǎn)。在煙氣余熱回收利用項目改造設(shè)計中需要注意以下幾個問題：低溫腐蝕問題以及換熱器的堵灰問題。

1、腐蝕問題

在熱管換熱器的應用中，出口排煙溫度過低會使熱管換熱器的出口壁溫低于，引起受熱面金屬的嚴重腐蝕，因此，不能將排煙溫度降得過低，一般要求排煙溫度比高5 ~ 10 ℃，作為防腐蝕的安全裕量。

2、換熱器的堵灰問題

換熱器積灰不僅會污染熱管表面，而且會降低熱管的傳熱效率，嚴重時還會阻塞煙氣流動通道，增加煙氣流動阻力，影響車身的烘干效果。煙氣余熱回收主要是通過換熱設(shè)備將煙氣攜帶大量的熱量部分轉(zhuǎn)換成可利用的熱量，持續(xù)能源利用，達到“節(jié)能減排效果”。為保證熱管換熱器不發(fā)生堵塞問題，要保持熱管的積灰為干灰狀態(tài)。因此，需要保證熱管金屬壁溫高于煙氣溫度，同時，要求結(jié)構(gòu)上不能出現(xiàn)吹灰死角和積灰源，煙氣流動均勻，流速要大于10 m/s，使煙氣在流動中具有自吹灰功能。換熱器安裝清灰門，下面配漏灰斗，可以定期用壓縮空氣吹掃煙箱的灰塵。

煙氣余熱回收的優(yōu)勢：

1.熱管余熱回收器傳熱，體積是同級換熱器的1/2，通風阻力小，從而節(jié)約了鼓風機和引風機的電能消耗。

2.熱管傳熱是依靠管內(nèi)工質(zhì)的相變進行的，熱管兩端由端蓋密封，當一根熱管的一側(cè)管壁有穿孔時只有管內(nèi)少量工質(zhì)外泄，但熱流體不會，因此也大大減少了漏風的可能性。

3.熱管的等溫傳熱特性可保證管壁溫度維持在煙氣溫度以上，這樣就保證熱管管壁溫度始終能保持在煙氣溫度以上，聚集在管壁的煙灰基本上是干灰，當煙氣流速波動時隨風帶走，形成自吹灰過程。鍋爐煙氣余熱回收利用溫度較低的水或空氣冷卻煙氣,實現(xiàn)煙氣溫度降低,靠近換熱面區(qū)域,煙氣中水蒸汽冷凝,同時實現(xiàn)煙氣顯熱釋放和水蒸汽凝結(jié)潛熱釋放,而換熱器內(nèi)的水或空氣吸熱而被加熱,實現(xiàn)熱能回收,提高鍋爐熱效率。同時，熱管在工作時產(chǎn)生自震，將灰抖落隨風帶走，使整個換熱器不易發(fā)生灰堵。

鍋爐煙氣余熱回收于鍋爐排煙溫度過高，則鍋爐熱效率低，煙氣將很多的熱量帶入大氣，不只浪費了很多的能源，并且污染了環(huán)境。鍋爐煙氣余熱回收是一種極的傳熱元件，其導熱能力比銅金屬高幾百倍至數(shù)千倍。假如，鍋爐煙氣余熱回收經(jīng)過對鍋爐尾部受熱面進行改造，采用擴展受熱面來添加換熱面積，增強換熱效果，從而達到降低排煙溫度的效果，完成節(jié)能減排。鍋爐排煙溫度一般在130~140攝氏度。

煙氣余熱回收長處：煙氣側(cè)壓力降小，能夠滿足工藝窯爐內(nèi)負壓的要求；不容易積灰，設(shè)備具有熱水沖冼設(shè)備，能夠在線清冼管壁溫度可悉數(shù)控制在煙氣之上，避免結(jié)露及低溫腐蝕；可連續(xù)長期工作，單根熱管破壞不影響設(shè)備運行；設(shè)備成本半年內(nèi)收回。

煙氣余熱回收器根據(jù)系統(tǒng)所處工況的不同，工藝系統(tǒng)可分別采用低壓強制循環(huán)汽化冷卻系統(tǒng)、中壓強制循環(huán)汽化冷卻系統(tǒng)、 煙氣余熱回收中壓自然循環(huán)汽化冷卻系統(tǒng)及直流系統(tǒng)，大限度回收煙氣余熱，同時綜合考慮系統(tǒng)安全可靠、經(jīng)濟運行、延長系統(tǒng)使用壽命及降低投資等因素。一般焦爐煤氣在燃燒室燃燒產(chǎn)生的廢氣，經(jīng)過蓄熱室格子磚回收部分顯熱后，經(jīng)過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪排入大氣。余熱鍋爐設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)為：合理的煙氣量、汽化冷卻方式和強制循環(huán)倍率的選擇，受熱面的形式選擇及對煙氣中的粉塵適應性（含耐磨性和粘結(jié)性），合理的煙道流速選擇。

技術(shù)指標：

1）回收蒸汽量：140～200kg/噸鋼；

2）余熱利用系統(tǒng)排煙溫度：≤250℃。