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發布時間:2020-12-22 06:29  
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dps滲透結晶涂料價格
永凝液是由英語:Deep Penetrating Sealer翻譯而來,意為“深層滲透密封材料”。是一種無色、無味、無毒及化學穩定的環保型高科技防水抗滲新技術,這種技術源自美國軍方,產品研制起始于二十世紀初,以其密封性能好、加固性能優越、施工快捷而應用于二戰期間工程,至今絕大多數使用過DPS產品的道路工程、海港建設及海防設施均保養得相當良好。經過不斷的技術升級,DPS的性能不斷提高,其卓越的使用功能被越來越多應用于世界重大工程中,目前依然是美國應用量大的防水工程材料之一。混凝土我們產品防水材料概述混凝土我們產品是一種以堿金屬硅酸鹽溶液為基料,加入催化劑、助劑,經混合反應而成的防水劑。
dps永凝液是一種革命性的新型防水產品,適用于所有的混凝土建筑,施工簡便,綜合造價低。只需要噴、涂于混凝土的表面后,DPS會通過混凝土毛細孔道滲透入混凝土內部20-30mm,與混凝土中的游離堿類物質在催化劑作用下產生化學反應,偶聯生成不溶于水的凝膠體(晶體狀),這些凝膠體堵塞混凝土內部孔隙,封閉毛細孔通道,成為混凝土整體結構的一部分,增強混凝土的密度和硬度,使混凝土具有防霉、抗風化防酸堿侵蝕、防水、防磨損等作用。我們產品還具有自我修復的能力,一旦結構產生新的裂縫,能自我修復封閉裂縫產生的新的孔道。所謂聚合物防水涂料,實際上主要是指瀝青防水涂料與無機防水涂料的區別,以聚合物有機材料為主要防水材料。
包裝規格:
20kg/桶 50kg/桶
dps滲透結晶涂料價格工程案例
核電工程
海事工程、防浪墻
水電工程、攔河重力壩
地鐵、隧道、涵洞工程
工程、地下掩體
地基、地下室
高速橋面及防撞墻 蓄水池、游泳池、污水池
混凝土市政設施
機場、碼頭
橋柱、橋梁、橋墩
電廠冷卻塔、中化池
倉庫、糧倉防潮
地下室、別墅防水防潮等
dps滲透結晶涂料價格雨晴國內案例
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溪洛渡水電站攔河壩防水防腐
湖北灣跨海大橋橋體橋柱防水防腐
京滬高速鐵路橋梁橋墩防水防腐保護
龍灘水電站攔河重力壩工程防水防腐
錦屏一級水電站雙曲拱壩防水防腐
秦嶺終南山隧道內壁防水工程
衡水泰達電廠冷卻塔防水防腐
滄州華潤熱電中化池防水防腐
湖北濟樂高速橋面及防撞墻防水防腐
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國外案例
美國DES MOINES機場防水保護
Prague布拉格國際機場跑道防水保護
美國紐約布魯克林大橋
丹麥大貝爾特海峽大橋Great Belt Bridge 防水防腐
美國邁阿密港隧道防水防潮防滲
英國Sheepey跨海大橋橋體及橋柱防水防滲防腐
烏克蘭BORISPIL機場地面防水保護
蘇格蘭Scrabser海港防浪墻防水防腐保護
薩列哈爾德機場飛機跑道防水防腐
美國洛杉磯國際機場
美國加州機場
美國馬里蘭州跨海大橋
法國米約高架大橋
美國國會大廈
美國葛蘭峽谷大壩防水防腐
造成建筑物泄漏的原因有很多。其中一個最重要的原因是在進行防水施工時,施工基地的處理存在問題;
基面處理是一項至關重要的基礎工作。我們無數次都強調過這個問題,但仍有一些大師無法做到這一點。磨刀不會弄錯木工。在防水施工之前,首先要了解如何與主人一起處理基面。良好的基礎不僅可以提高施工效率,還可以增強防水效果。
良好基礎的作用是什么?
首先,易于上漆
清潔光滑的底面可大大提高施工效率,使用方便,節省工時,節省成本;
二,防止漏刷
清潔,平整,堅固的基面均勻涂覆,防止因刷子泄漏或涂層不均勻引起的涂層不均勻引起的過度泄漏;
第三,防水層不易被刺穿
具有雜質的基面在涂覆防水漿料后容易被刺穿,并且形成裂縫以引起泄漏危機。
四,節約防水材料
平整潔凈的底面有利于均勻涂覆防水漿料,大大節約材料,防止浪費;
五,堅固的底面,防水層能牢固地粘附在底面上,不易脫落
如何處理基地
處理混凝土基礎
混凝土基礎的狀況非常復雜。混凝土基礎是最難建造的基地之一。首先,混凝土基材基面的含水率應控制在8%以內。其次,混凝土基面是多孔的,透氣的。滲透性和低表面強度,這種孔隙率將導致許多污染物滲透。如果不清洗這些污染物,將對防水工程造成很大的破壞;表面強度低,容易出現脆弱的粘接界面。這些問題可能潛在地導致防水系統與基板分層或發泡。防滲、防潮、防霉,我們產品為綠色環保產品,無毒無味,可用于無菌制藥車間、酒廠、食品加工廠、糧庫庫等。因此,必須清理混凝土上層的浮漿和混凝土上的污染物,并且必須預先填充混凝土表面上的凹陷。

土建施工中常見質量問題及防范措施
一、回填土下沉如果是均勻沉降,一般沒有問題,如果沉降不均勻,達到一定程度就會對房屋產生影響.樓面因沉降而產生裂縫,說明已很嚴重。
常見原因:
1、回填土含水率過大;
2、未按規定分層夯實
采取措施:
1、施工前根據當地地下水位,采取相應的降排水措施(井點降水、帷幕止水防砂、坑內降水等);在基槽周邊設置擋水堤。
2、控制含水量(翻曬、撒石灰),工地檢驗方法是:用手將灰土緊握成團,兩指輕捏即碎為宜。(翻曬、晾干、換填)
3、分層夯實,每層虛鋪厚度不大于300mm且振夯次數>3次;
4、鋪設道路的基層須滿鋪石宵。
二、樁頂施工沒有達到標準常見原因:
1、樁頂位移或隆起、樁身斷裂
2、沉樁達不到設計控制要求
1、定位準確,沉樁過程中,發現樁不垂直,應及時糾正保持上下節樁在同一軸線上。
2、樁頂標高若低于設計標高,先將樁頂修平、鑿毛、用比CFG樁樁身混凝土高一個強度等級的素混凝土接樁至設計樁頂標高。
三、地下室滲水1、防水層施工中遭到破壞(外防內貼法;保護層15mm厚1:3水泥砂漿保護)
2、混凝土振搗不到位(P8商品砼,抗滲劑)
3、施工縫沒有按規范處理(比較常見)
事前控制:
止水鋼板,止水帶;在第二次澆水之前,先將其表面鑿平,用高壓水沖洗施工縫,然后刷上水泥漿。
事后控制:
移除深度不小于50mm的“ V”形凹槽,用堵漏王清洗,刷上JS防水涂料,并用1:2水泥砂漿保護