電梯井操作平臺(tái)施工圖性價(jià)比出眾,盛航電梯井平臺(tái)廠家

電梯井工地升降平臺(tái)施工救援措施

 電梯井工地升降平臺(tái)施工救援措施

平臺(tái)坍塌墜落應(yīng)急救援方法：?（1）工地如發(fā)生電梯井平臺(tái)坍塌事故時(shí)，立即組織人員及時(shí)搶救，防止事故擴(kuò)大，在有傷亡的情況下控制好事故現(xiàn)場(chǎng)。?（2）報(bào)120急救中心，到現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員。（應(yīng)盡量說(shuō)清楚傷員人數(shù)、情況、地點(diǎn)、聯(lián)系電話等，并派人到路口等待）；?（3）急報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組、公司和有關(guān)應(yīng)急救援單位，采取有效的應(yīng)急救援措施；

傳統(tǒng)電梯井操作平臺(tái)的搭設(shè)，有的是利用電梯井內(nèi)搭設(shè)的落地鋼管架；有的是在電梯井斜撐2~3根對(duì)著電梯井口的鋼管，在電梯口處再用1根水平鋼管，用扣件固定斜撐鋼管，頂在電梯口處，防止斜撐鋼管下滑，鋪上膠合板就成了一個(gè)簡(jiǎn)易的操作平臺(tái)。前者往往因搭設(shè)內(nèi)鋼管架不及時(shí)而影響進(jìn)度，若高度超過(guò)50米還得用鋼絲繩卸荷，很不方便，且現(xiàn)在許多電梯安裝不需要搭設(shè)內(nèi)鋼管架，安拆費(fèi)時(shí)費(fèi)力；后者安拆方便，但存在較大的安全隱患。傳統(tǒng)電梯井操作平臺(tái)具有一次性，不能周轉(zhuǎn)使用，安拆費(fèi)時(shí)費(fèi)力。近幾年內(nèi)地有些個(gè)別城市也出現(xiàn)以兩個(gè)8#槽鋼制成的三角作為電梯井操作平臺(tái)支撐，再用50×50×5角鋼制作操作平臺(tái)，此操作平臺(tái)顯得有些笨重，且吊裝時(shí)平衡性不好控制。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在克服了在現(xiàn)有電梯內(nèi)模操作平臺(tái)的材料用量大，消耗人工高，安全次數(shù)低，操作繁瑣而復(fù)雜之不足，提供了一種上升速度 快，安全系數(shù)高，便于施工的電梯井操作平臺(tái)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下電梯井操作平臺(tái)，其特征在于，置于電梯井內(nèi)，并安裝在電梯井內(nèi)相對(duì)的兩側(cè)墻體上，處于同一平臺(tái)的兩側(cè)墻體均設(shè)有四個(gè)呈方形排布的楔形孔；所述操作平臺(tái)具有呈方形排布的四根主梁，主梁內(nèi)兩側(cè)均設(shè)有一端封閉一端開(kāi)口的鋼管，鋼管封閉一端通過(guò)銷軸與主梁固定；