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發(fā)布時(shí)間：2020-11-09 11:44
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，需要搞清楚載重噸和總噸的區(qū)別。載重噸（DWT）是以重量噸表示，目前多以公噸作為單位。3．挖沙船金屬結(jié)構(gòu)的焊縫可用煤油清潔后檢查，有裂紋的應(yīng)按全深鏟除，再用優(yōu)質(zhì)焊條重新焊接。它是船舶裝載能力的總和，也就是裝貨量、燃料、潤(rùn)料、備件、物料、淡水、壓載水和食品等等的總和。大部分商船的載重噸通常大大高于總噸，乾散貨船的載重噸大約是總噸的兩倍左右。
總噸的全稱叫總登記噸（GRT）, 表示船舶的容積，又稱容積總噸或註冊(cè)總噸，是指按船舶內(nèi)部全部圍蔽空間（可扣除帶有符合一定標(biāo)準(zhǔn)的開口場(chǎng)所空間）乘以一定系數(shù)，再除以100立方遲（或2.83立方米）所得的商數(shù)。
操作過(guò)程中注意事項(xiàng)：
（1） 啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)先預(yù)熱，運(yùn)轉(zhuǎn)其他部位時(shí)，要查看是否存在安全隱患。
（2） 確定安全后，先啟動(dòng)傳沙桿和石子桿電機(jī)，再啟動(dòng)篩選電機(jī)。
（3） 挖掘部分啟動(dòng)時(shí)必須高度注意，觀察有無(wú)阻障鏈斗運(yùn)轉(zhuǎn)的物件。
（4） 挖掘前，收緊定位卷?yè)P(yáng)機(jī)，使定位鋼纜拉緊，以防船只運(yùn)動(dòng)。
（5） 在正常挖掘時(shí)，挖掘桿下降到一定角度后，應(yīng)觀察沙層有無(wú)塌方的跡象。如果沒有塌方，注意不可一次性挖掘到位，可分兩次以上挖掘。防止挖掘過(guò)深時(shí)挖掘桿突然塌方后埋住，造成不必要的損失。
