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主動防護網安裝

8.質量標準

8.1總體要求

8.1.1編網、支撐繩及拉錨系統所用鋼絲繩應符合GB/T8918—1996的規定，其鋼絲繩不應低于1770MPа，熱鍍鋅等級不低于AB級。其中高強度鋼絲格柵亦可采用重量不低于150g/㎡的鋅鋁合金鍍層處理。

8.1.2鋼絲格柵編織用鋼絲應符合GB/T343—1994的規定，熱鍍鋅等級不低于AB級，其中高強度鋼絲格柵亦可采用重量不低于150g/㎡的鋅鋁合金鍍層處理。

8.1.3環形網用鋼絲應符合GB/T343—1994的規定，其鋼絲繩不應低于1770MPа，熱鍍鋅等級不低于AB級或采用重量不低于150g/㎡的鋅鋁合金鍍層處理。

8.1.4如有特殊要求，可由供需雙方協商確定。

8.2鋼絲繩網

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GPS2主動防護網是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。GPS2主動防護性：系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

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引起落石的原因有：1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；2、公路兩側邊坡過陡；3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；5、坡腳被水沖刷。6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時所引起的。7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定對策：一般采用GPS2主動防護網中主動網與被動網相結合的方式進行初期控制，對于隧道等高危路段必要時應輔助土石墻進行防護，長久防護還應在GPS2主動防護網的基礎上進行山體綠化。

  絞索網是由高強度鋼絞線螺旋網片，預應力鋼筋錨桿，錨墊板組成，預應力錨桿要用的錨墊板緊固，優于目前所有的柔性邊坡防護網，絞索網的防護系統使用范圍：土質邊坡和巖石邊坡整體穩定固，各類孤石危巖固，也可結合深層錨固措施進行滑移法理。柔性攔石防護網處治措施應針對引起滑坡的主導因素進行制定，原則上應一次，不留后患。充分利用柔性材料的柔性以及防沖擊能力,適應各類坡面地質災害防護。邊坡防護網產品針對不同的環境、地質條件和防護要求，形成了不同類型的系列化防護產品；并對產品構件進行標準化裝備，使產品配件無需現場工，習慣工廠化出產趨勢。根據用途不同其菱形網孔邊長一般為300,250,200,150,120,100mm。掛網及網片、鋼結構固定成品網片直接采用8t吊吊運到紙規定的位置，并利用網片上環孔等固定在鋼結構上。因此，柔性防護網的建設是十分困難的。主動山坡防護網制造流程主動山坡防護網，工程護坡有坡面防護和支擋構造防護兩類。