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發布時間：2021-01-01 13:16
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空調長期處于休眠期
長期擱置對空調的損害是非常明顯的，而且容易滋生很多霉菌，影響車內空氣質量。作為車廂內空氣污染嚴重的汽車空調系統，如果一段時間不使用就可能會出現“發霉”，散發出難聞的味道。另外，可以在天氣好的時候將車開到室外空曠地帶，車門窗全部打開，把汽車空調開啟外循環狀態，風量開至，然后持續十到二十分鐘即可。如果還有霉菌的話，那就只能及時更換空調濾芯，對車輛空調風道進行清洗。相比較汽車貼膜的“墨鏡”作用，空調濾芯的功能有些更類似于汽車的口罩，而且也需要及時的清洗和更換。
空調不臟不清洗
車載空調要記得定時清洗，如果省錢不清洗，時間久了就會對人體健康帶來較大危害。
開空調停車休息
停車關窗開著空調休息，發動機會因運轉速度慢，燃燒不完全而產生等有害物質，加上車窗緊閉，人體呼出的二氧化碳增加，氧氣減少，容易、胸悶，甚至窒息身亡。車廂這樣封閉的空間，就算是開外循環，汽車尾氣也容易通過外循環進入車廂，增加，帶來安全隱患。
要避免悲劇的發生，首先是要有這方面的安全意識，其次是要養成好的習慣，如車窗不要過于緊閉，要留有空隙，讓空氣流通。
6米8中卡走小路比較方便
而主要跑城際運輸的綠通則是6米8中卡，運距短、運量不大，6米8中卡基本上能深入到大小農副產品批發市場中去，既能作為大市場轉出車型，也能作為小市場的輸入車型，當然還有一點，綠通有時需要下到果園菜地裝貨，6米8中卡走小路比較方便。
跑綠通嘛，車速還是要快的，建議選擇動力在230馬力左右，天錦KR和VL都能勝任，就看你是喜新厭舊還是富有情懷了。變速箱和后橋一般也選擇法士特8擋箱 4.33后橋，高低速都能兼顧。
國六排放升級，是各家商用車企必須翻越的“大山”；只有勇敢地攀登，才能看到山上的風景。采訪中，金謀志也多次提到攻克國六排放的不易。
金謀志表示，國六做這么長時間確實不容易，但更重要的是產品出來后怎么把它用好。在這點上，他認為，首先廠家需要有好車輸出，有好的服務體系；其次，社會上要有一個良好的國六使用環境。這是因為排放升級之后，用戶的使用成本會有所增加，特別是后處理的使用成本和油耗等，這就使得綜合運營成本比原來要略高一些。
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