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              xwd8擺線針輪減速機制造商 選偉鑫放心

              發布時間:2021-08-20 21:05  

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              XLD擺線針輪減速機潤滑油使用建議

              XLD擺線針輪減速機潤滑油建議采用EP90#極壓齒輪油或14號機油,在高低溫情況下工作時應重新考慮潤滑油。在速比1:9---1:11時冬季用14號機油,夏季用齒輪油。

              偉鑫減速機廠是專業生產擺線針輪減速機廠家及擺線減速機直供廠家,我廠本著誠信服務,質量為本的合作理念,為全國各地的減速機的用戶長期提供服務和技術指導。偉鑫減速機廠不斷發展,不斷提高,不斷追求高科技含量,我們始終堅持科技創新,誠實守信,質量為本的,高附加值,高市場容量的品牌效應!永遠遵循要一顆螺絲也是客戶,客戶就是上帝,客戶的事情大于天的方針,客戶的滿意是偉鑫人永遠的追求。擺線針輪減速機主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造,因此機械性能與耐磨性能均佳,又因其為滾動摩擦,因而故障少,壽命長。


              擺線針輪減速機和齒輪減速機各自的好處是什么.缺點是什么

              擺線針輪減速機的體積比較小,減速比大,但是其不能承受過大的載荷。擺線針輪減速機原理:完全是靠兩個偏心輪實現齒輪的傳遞。2、為用戶提供減速機基本使用知識,包括減速機的使用與維修,減速機的裝配、不同型號產品使用特性等技術問題,凡用戶需要提供服務的,偉鑫減速機廠將派出專業的工程技術人員為客戶服務。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個滾柱軸承,形成H機構,兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒輪相嚙合。

              齒輪減速機的減速比也可以做得很大。但是體積較大。金錢固然重要,可是比起信譽來說那幾件不算重,信譽是企業存活的根本,是企業發展的基礎,有些廠家為了利益,為了金錢而違背了良心,加工擺線針輪減速機時偷工減料,投機取巧,給用戶帶來了不必要的麻煩和損失。但是可以承受比較大的載荷。擺線針輪減速機目前在化工反應設備中應用越來越廣泛針輪減速機清潔度測定方法 JB/T 5288.2-1991擺線針輪減速機承載能力及傳動效率測定方法 JB/T 5288.3-1991擺線針輪減速器技術條件 SJ 2459-84擺線針輪減速機噪聲測定方法 JB/T 7253-94擺線針輪減速機 產品質量分等JB/T 53324-1997Z系列擺線針輪減速機 JB/T 2982-1994SB系列雙擺線針輪減速機(JB/T5561-1991)


              擺線針輪減速機的三個常見問題解析

                  擺線針輪減速機用戶就擺線針輪減速機的三個常見問題進行了分析,幫助用戶更加深入地了解擺線針輪減速機的使用。

              問題一、擺線針輪減速機在電機停止轉動時能立刻停止嗎?  

              在沒有制動裝置或足夠阻力的情況下是不會立即停轉的,主要是因為旋轉慣性造成的。在有反向負載時可以做到,要解決的話,應采用制動電機,斷電后通過抱閘對電機軸制動。  

              問題二、擺線針輪減速機是靠什么來減速的呢?  

              擺線針輪減速機是采用K-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機械。廣泛應用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運輸及工程機械等領域中的驅動和減速裝置。  

              行星擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。  

              在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個滾柱軸承,形成H機構,兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上  

              轉臂軸承的 滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒輪相嚙合,以組成少齒差內嚙合減速機構,(為了減少摩擦,在速比小的減速機中,針齒上帶有針齒套)。  

              當輸入軸帶著偏心套轉動一周時,由于擺線輪上齒廊曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運動成為即有公轉  

              又有自轉的平面運動,在輸入軸正轉一周時,偏心套亦轉動一周,擺線輪于相反方向上轉過一個齒差從而得到減速,再借助W輸出機 構,將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉速。  

              問題三、擺線針輪減速機溫度超高是什么原因?  

              減速機使用前應加適量的潤滑油,發現發熱,首先檢查是否缺潤滑油,如不缺油,則要看看減速機是否選型偏小,拉力過大,過載是也會引起減速機發熱,一般是偏心軸承損壞造成的,對于新裝配的還要考慮裝配不到位。





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