天津江淮貨車維修多重優惠「隆盛汽車」

江淮貨車朋友們在等待裝貨的時候難免要在停車情況下使用空調，商用車空調的設計大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。

第 壹種設計：冷凝器單獨配有冷卻風扇；第二種設計：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發動機散熱風扇冷卻。

當車輛停車或者低速狀態使用空調時，第 壹種設計方案由于單獨配有散熱風扇，冷凝器散熱良好，對空調系統不會有損害；

第二種設計會因為冷凝器沒有貫穿風，造成冷凝器散熱不足，導致空調系統壓力偏高，壓縮機負荷過大，這種情況極易損壞壓縮機。

建議江淮貨車朋友們每使用30分鐘內循環就打開外循環5分鐘，避免長時間內循環造成駕駛室內氧氣濃度過低，二氧化碳濃度過高，導致貨車朋友們注意力不集中，容易犯困，嚴重情況下可能導致事故發生。

實際測試中也發現，空調風量調到罪大擋和罪小擋，他們的油耗差距其實不明顯，所以江淮貨車朋友們可以放心的使用空調罪大擋，不必過于擔心風量開到罪 大會導致油耗激增。

如何正確使用江淮貨車車載空調？

空調的啟動和停止

好多老司機并不是特別關心空調的啟動和停止，這里我強調一下，錯誤的操作是會對車輛造成一定傷害。這里建議朋友們在到達目的地前3~5分鐘關閉壓縮機A/C鍵，保持鼓風機繼續運轉，打開外循環，讓外界空氣將空調管道、蒸發器、空調濾芯回升到正常溫度，到達目的地后再關閉鼓風機。這樣才能有效避免空調系統潮濕細菌滋生。

江淮貨車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成

江淮貨車運行原理：當我們發動汽車以后，動力經過變速箱里的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，發動機會產生動力，并將動力傳給變速箱，再通過傳動軸傳到驅動后橋，驅動后橋帶動驅動后輪轉動，于是一輛車就運動起來了。江淮貨車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成。貨車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。