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發布時間：2020-12-17 11:28
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車輛工況分析基于卡友購車
車輛工況分析
基于卡友購車用于跑綠通的工況，追求時效性，再加上全車標載高速路況，所以可選擇11升420馬力左右的發動機，配以2.85左右的總速比傳動組合，發動機1200轉/分時，擋車速約在80km/h。這樣的三大件搭配組合，可保證運輸時效性、經濟性的兼顧。由于該卡友的運輸路線不固定，全國各地都有可能會去，所以車輛必須在質量及售后方面有保障。
福田歐馬可S3系4
福田歐馬可S3系 4.1米單排廂式貨車
定位于輕卡車型的福田歐馬可S3在市場上已經獲得了廣大用戶的認可，除了全新的外觀更加符合年輕人的審美之外，ISF3.8發動機和超大貨廂對于城市物流用戶來說十分具有吸引力。
歐馬可S3的駕駛室和上代歐馬可有著很大的區別，歐馬可S3的前臉和超級卡車的風格相似，都有些奔馳元素。設計風格顯得更大氣靈動，更符合目前大多數用戶對審美的要求。該車貨廂尺寸為4140×2300×2300mm，軸距為3360mm。
搭載福田福田康明斯ISF 3.8L發動機，輸出143馬力，扭矩450牛米，滿足國五排放標準。與發動機相匹配的是萬里揚6擋變速箱。該車采用6T后橋，速比3.727。配備佳通輪胎，型號為7.50R16，油箱容積為120L。
冬季防油凍結專家幫您支招
冬季防油凍結專家幫您支招 ● 用熱水為油箱與發動機升溫 首先跑長途的卡車人們都知道遇上大雪，大霧或是交通事故封路，一封就要一兩天，倒時想喝口水都會成為奢求，又怎么會有多余的熱水給油箱發動機升溫呢?就算是在高速服務站里面可以做熱水，為了趕路，又要做出足夠多的熱水，必然導致休息不夠。疲勞駕駛引起的交通事故數不勝數。 再有就是熱水蒸發后會在發動機和油箱表面留下水堿，如果清理不及時會對發動機與油箱有腐蝕作用。如果這些水堿附著在水箱上會對水箱散熱造成影響，導致水溫過高或開鍋。 還有像這種既費力又古老的方法是不可以放在共軌發動機上使用的，若損毀發動機上的電器元件，這一套下來的花費少說也得萬八千。 ● 添加防止柴油凝固 添加，相信絕大多數卡車人都會這樣做，這樣做存在安全隱患，也極容易損害車輛。大家都知道柴油是靠壓燃，柴油的燃點是260℃。而則是與空氣混合后由火花塞發出的高壓火花點燃，燃點在427℃。若兩種燃料混合使用會導致柴油著火性下降，讓燃料燃燒出現紊流和爆燃，油耗上升，馬力下降，尾氣排放的污染增加。 若長期使用這種混合燃料會導致發動機內的積炭增多，減緩發動機的使用壽命。會引起發動機過熱，使發動機的動力性和經濟性都大大降低。引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，不夠經濟實惠，又存在安全隱患。 但是都會遇到加油站沒有自己需要標號的油，為了防止半路“趴窩”出于無奈，不得不出此下策。但是人們要記得時常清洗發動機內部積炭，以減緩發動機的磨損 ● 使用噴燈為油箱加熱 許許多多人冬季出行必備品。看似很有效的辦法。其危險性。如在半箱油的情況下直接對燃油箱進行直接加熱會使燃油箱內空氣溫度升高，空氣膨脹會導致油箱。 再有油箱長時間使用后都會出現縮孔，砂眼，若直接用噴燈進行燃燒加熱會導致直接引燃燃油箱內的燃料，后果不堪設想。
東風輕量化前四后八公路運輸自卸車
東風輕量化前四后八公路運輸自卸車 一.商品簡介： 1.駕駛室:四點懸浮 氣囊座椅 2.發動機：濰柴270/300馬力、動力強勁省油 3.變速箱：法士特12/14檔箱 4.貨箱長度：滿足6.0/6.2/6.5/6.8米 寬度：2.38米 高度：1.5米 5.貨箱板材：高強度鋼 自重輕 合理降重 經久耐用 6.車橋：縮短橋 滿足治超法規 7.總質量：31噸 、核定載質量：18.87噸、自重11.5噸 8.東風品質 出勤率高、全國聯保 二.產品特點： 1，駕乘舒適 安全可靠：全新一代D913/T702駕駛室，懸浮式設計，氣囊座椅，駕乘舒適；全軟化內飾，隔熱降噪，流線型儀表臺設計，豪華氣派 2，優化設計 黃金動力：搭載玉柴、濰柴發動機，動力充沛扭矩大，省油；法士特高低速變速箱，性能可靠，操作方便；東風153系列標準型、縮短型車橋，滿足各類工況需求 3，改裝性強，適應性廣：針對不同運輸類型，提供輕量化、標載、環保型等多類型設計方案；專業品牌上裝，國標高強度鋼材，精細打磨焊接，品質保證
