常熟電梯井減震隔聲墊報價歡迎來電

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對電梯本身進bai行隔音減振處理，到達減少或du消除噪聲的目的，這是從zhi源頭來處理的一種dao方法。例如對井道內電梯軌道進行改造，加裝隔音氈作為減振墊;或者安裝導軌減振降噪裝置，以降低井道結構性傳聲。

對電梯井道內壁進行隔聲處理，例如在井道內增加環保的聚酯纖維隔音棉、梯度吸音棉等健康的隔音材料。目前常規做法是在井道內壁鋪貼隔音材料(如吸音棉)，外部再做防護措施。可以在電梯井道與房間之間加設隔聲墻體。這種做法對電梯井道的空間影響較小，同時也對電梯運行無任何阻礙作用，安全性較好，但施工工藝復雜，對房間空間大小有一定影響，特別是對于一寸房一寸金的當前，更是不受房產開發商考慮。

進行噪聲消除處置。首先用服務器控制電梯用慢車速度進行自學習，接著對變頻器的一些參數進行了調整設定。隨即電梯投入正常運行狀態，電梯運行時，電機內部的電磁噪聲已經沒有了電梯運行時只有呼呼的風聲以及鋼絲繩經過曳引輪時發出的沙沙聲。用聲級計測量此時機房噪聲值只有58dB，電機的電磁噪聲已經基本消除。接著消除抱閘和接觸器開合噪聲，在能夠保證電梯正常運行的前提下，用工具將抱閘的開合間隙調到盡可能的小，減小磁鐵鐵心與閘瓦的運動行程，經此調整后抱閘的沖擊噪聲顯著減小。

隔離聲源就是截斷聲橋。電梯主支撐鋼梁與承重墻都是剛性連接，形成了聲橋。機房中的聲源發出的聲音就是通過此聲橋傳到住戶家里。簡單地在墻上和地上鋪設吸音資料消聲效果不好，因為此時聲橋并沒有截斷。必需消除剛性連接，用減震隔音資料將聲橋截斷，才干阻絕聲音的傳達。曳引機與主承重鋼梁間的橡膠墊即起著減震和隔音的作用。但是長時間使用之后，橡膠會老化變硬變薄，減震和隔音的作用會削弱，需要及時更換。接觸器和控制柜背板間墊上厚橡皮，亦是同樣的道理。