插編進口鋼絲繩價格信息推薦

佛山拓工鋼絲繩廠家——插編進口鋼絲繩價格

鋼絲繩報廢標準

1、對于交繞的鋼絲繩在一個捻距（指任意一個鋼絲繩股環繞一周的軸向距離）內的斷絲數達該繩總絲數的10%。

2、吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其報廢斷絲數取一般起重機的一半，如斷絲現象集中發生于局部，或在六倍于鋼絲繩直徑長度內斷絲集中發生在一股上，應按第yi項中所規定的一半即可報廢。

3、鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達表面原絲徑的40%。

4、鋼絲繩有明顯的內部腐蝕。

5、鋼絲繩直徑減少量達7%。

6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形；插編鋼絲繩索具插編部位有嚴重抽脫；澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩連接處有位移，發生抽脫現象。

7、鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數量的斷絲，斷絲數應在第yi項或第2項的規定上i乘以折減系數后判定：當磨損或腐蝕率分別在10%、15%、20%、30%-40%時，折減系數對應85%、75%、70%、60%、50%。

8、整股斷裂或燒壞。

9、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。

10、鋼絲繩發生扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形。

鋼絲繩依據起重機的用途，主要分為起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩。

起升鋼絲繩具有以下特點：

一是高破斷拉力。大量的股數增加了鋼絲繩的金屬面積，使鋼絲繩結構更加緊密，提高了鋼絲繩的填充系數。

二是平行結構使鋼絲繩壽命較長。 在非平行結構中，所有的鋼絲和繩股有不同的捻矩，但是鋼絲和鋼絲以及股與股的交叉點的高應力會導致鋼絲繩內部損壞，而平行結構則避免了這些問題。

三是異型股（壓實股）增強了起升鋼絲繩的韌性。起升鋼絲繩的異型股具有更高的破斷拉力和更好的柔韌性，鋼絲繩表面和滑輪之間具有更好的接觸狀態、更強的耐磨損性和抗腐蝕性，其光滑的表面可以避免由于摩擦而產生的“印痕”。

我國電梯用鋼絲繩市場需求分析！

一. 近期我國電梯行業的發展態勢

目前，我國在用電梯34.6萬部，每年還以5～6萬部的速度增長。上海現有電梯4萬部，平均每年以4000部的速度遞增，約占全國電梯總量的11.94%。北京現有電梯3萬部，平均每年以2000多部的速度持續增加。北京、上海已成為國內兩大電梯消費市場。我國城市建設的快速發展，隨著各城市高層建筑的增加，將極大的帶動電梯市場發展，預計國內電梯需求每年將以10%的速度遞增。

二．國內電梯用鋼絲繩需求情況

根據我國現用電梯數量及每年新增電梯數量推算，每年用于維修電梯更換及新品配用鋼絲繩累計需求2.5～2.7萬t電梯鋼絲繩。一般級別電梯鋼絲繩技術含量在鋼絲繩產品體系中居中略偏上，因此國內具有可生產一般級別電梯鋼絲繩的企業較多。目前，國內一般級別電梯鋼絲繩市場供大于求，但高速、超高速電梯鋼絲繩生產能力不足，實際產量僅為1000～1500t，仍需從瑞士法澤爾公司、韓國高麗制鋼株式會社進口。

吊車鋼絲繩檢查及報廢標準

是否斷絲：確認斷絲的直徑已達到鋼絲直徑一半時，視為斷絲。

檢查磨損和損傷：注意磨損狀態是同心磨損，也就是偏心磨損。

腐蝕性：檢查銹蝕、點蝕、化蝕程度，南方雨季易腐蝕性。

是否變形：檢查扭結，波浪度，平面度，以確定變形程度。

電弧和熱影響：對有回火或燒損現象的鋼絲，應作斷絲處理。

檢查繩端緊固件：檢查壓塊缺陷，裂紋，繩端固定變形部分是否拉出或滑出。

同時注意卷筒和滑輪：查看繩槽底部是否磨損，滑輪是否轉動。

有下列情形之一的鋼絲繩應予報廢：

交繞式鋼絲繩在一個捻距內斷絲(指任意一個鋼絲繩繞股一周的軸向距離)，斷絲數量達到總絲數的10%。

吊運高溫金屬或危險貨物的鋼絲繩，其報廢斷絲數為普通起重機的一半，即5%。

鋼絲繩表層的鋼絲腐蝕或磨損程度達表面原絲徑的40%。

鋼絲繩內部有明顯的腐蝕現象。

鋼絲繩直徑可減少量至7%。

鋼絲繩與鋁合金接合處出現裂紋或滑移變形；鋼絲繩插入工具處抽脫嚴重；澆注鋼絲繩錨具與鋼絲繩接合處產生位移，產生抽脫。

鋼絲繩表面有磨損或腐蝕現象，還有一定數量的斷絲。

全股折斷或燒毀。

局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”狀或鋼絲繩纖維芯直徑嚴重增大。

鋼絲繩出現扭結、死角、硬彎、塑性變形，麻芯脫出等嚴重變形。