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并且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，同時(shí)勞動(dòng)力成本高，對人的安全保護(hù)意識(shí)更高，所以高空作業(yè)機(jī)械需求大，生產(chǎn)廠家多。歐洲是高空作業(yè)車主要產(chǎn)地和使用地，僅意大利已知的就有二十家左右高空作業(yè)車生產(chǎn)廠，德國、法國、英國、芬蘭、丹麥等國也都有很多高空作業(yè)車生產(chǎn)廠。

隨著行業(yè)向縱深的發(fā)展，高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品的多元化成為趨勢。除了臂式設(shè)備的規(guī)模增長之外，剪叉車從10米、12米向兩端發(fā)展的趨勢也更加明顯，越野式設(shè)備、蜘蛛車、用于電力的絕緣車等差異化產(chǎn)品也越來越多。制造品牌在產(chǎn)品線布局上努力實(shí)現(xiàn)對各類客戶群的覆蓋，將成為這一階段的重要方向。這一時(shí)期的另一大特征是“營銷”，指制造品牌在營銷能力上的革新。

作為高空作業(yè)機(jī)械的一類，高空作業(yè)平臺(tái)以其經(jīng)濟(jì)性、安全性、效率性的特點(diǎn)，正在逐步替代腳手架、吊籃等傳統(tǒng)高處作業(yè)設(shè)備。高空作業(yè)機(jī)械種類較多，按照底盤性質(zhì)，可分為高空作業(yè)平臺(tái)和高空作業(yè)車兩大類。高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用場景更廣，是趨勢主流。由于不必考慮底盤穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素。