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              義烏到東莞貨運(yùn)托運(yùn)送貨上門「超捷物流」

              發(fā)布時(shí)間:2021-06-07 08:04  

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              企業(yè)物流一體化就是將供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等有機(jī)地結(jié)合起來,以較低的營運(yùn)成本滿足顧客的貨物配送和信息需求。它的核心是LRP(Logistics Requirement Planning),即物流需求計(jì)劃,它將供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流與商流、信息流和資金流進(jìn)行整合,使現(xiàn)代物流在商品數(shù)量、質(zhì)量、種類、價(jià)格、交貨時(shí)間、地點(diǎn)、方式、包裝及物流配送信息等方面都滿足顧客的要求。




              物流信息準(zhǔn)確性。物流信息中不準(zhǔn)確的信息帶來的決策風(fēng)險(xiǎn)有時(shí)比沒有信息支撐的拍腦袋決策更大。

              集成性。物流信息的基本特點(diǎn)就是信息量大,每個(gè)環(huán)節(jié)都需要信息輸入,并產(chǎn)生新的信息進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。所涉及的信息需要集成,并使其產(chǎn)生互動,實(shí)現(xiàn)資源共享、減少重復(fù)操作、減少差錯(cuò),從而使得信息更加準(zhǔn)確和。







              公路貨物運(yùn)輸合同所謂公路貨物運(yùn)輸合同,是指明確公路貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。根據(jù)這個(gè)協(xié)議,承運(yùn)人應(yīng)將承運(yùn)的貨物經(jīng)公路從一地運(yùn)至另一地,托運(yùn)人應(yīng)按規(guī)定支付相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。







              公路運(yùn)輸特點(diǎn)有哪些?可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸:由于汽車體積較小,中途一般也不需要換裝,除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外,還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地,即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口,實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。