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發布時間：2020-10-29 06:14
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解放J6M6X2牽引車單體泵技術
受到用戶贊譽的還有解放J6M 6X2牽引車單體泵技術。在焦化廠拉活的左師傅說：“解放J6M 350單體泵，各種油品都能應對，不堵嘴子，能適應各種條件。”
輕量化設計、少片簧結構、真空胎、選裝盤式制動器等，在保障承載能力的前提下，解放J6M自重更輕，承載力更強，受到了當地用戶的廣泛歡迎。
對于運輸行業來說，安全永遠是位的。解放J6M 6X2牽引車駕駛室，鋼板厚度1mm，撞擊時駕駛室后移，保證駕乘人員安全無虞。
服務
在用戶為關注的服務方面，2016年，解放將提升保用標準，取消里程限制；進一步擴大兩年不限里程免費救援實施戰略，繼續保持新車首保政策的優勢；開發“解放管家”服務平臺和大客戶車隊管理系統；提升解放用戶產品的全生命價值周期；實施100%售前檢查、100天駐在服務、3次免費檢測、提升電器件保用標準等，提高用戶運營出勤率，讓用戶買的省心，開的放心。
發動機由單體泵更改為共軌技術線路結合解放特有的“體系節油”核
上裝配置介紹：采用倉欄式上裝結構，邊板對折八開門（單邊四開門），上部倉欄為活動式結構可左右翻轉，外飾1.2mm厚冷軋鋼板，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，底板為3mm厚花紋板（選裝5mm）。該車廂整體可適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐可兩層運輸，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。
發動機由單體泵更改為共軌技術線路
結合解放特有的“體系節油”核心技術
百公里比競品節油2-3L
解放J6M8x4輕量化自卸車
解放整合了公路車輛的開發經驗，針對國內日益嚴格的治超環境，開發出三款公路先鋒車型，分別是總重31噸和40噸的標載型和總重55噸的復合型。解放J6M 8x4輕量化自卸車在解放J6國四公路先鋒車型的基礎上，經過深入市場調研、重新開發設計，解放為廣大用戶量身定制出了新一代國五解放車。在輕量化設計的同時保證車輛具備足夠的承載能力，為用戶提供精準化的公路自卸物流解決方案。
據了解，2017年，河北地區自卸車市場總需求持續增長，其中公路先鋒自卸車型市場容量隨之增加。此次帶來的解放J6M 8*4公路先鋒輕量化自卸車，具備解放J6安全可靠的品質，采用J6M駕駛室 7.7L發動機 435橋 270×75×（7 5）車架，整車總重12.5噸左右，是同類競品中的。
超級節油整車節油才是真正的節油!
采用錫柴奧威、大柴道依茨國五共軌技術發動機，提供280、320馬力澎湃動力，高功率、大扭矩使起步、爬坡、超車更加輕松隨性。前沿科技電控共軌技術、四氣門技術、漲斷連桿技術、噴油器中置技術等在此發動機上都得到體現。
超級節油
整車節油才是真正的節油！傳承一汽體系節油技術，采用一汽節油動力總成及傳動系統，實踐證明即使是320馬力動力，仍較同類車型百公里節油3-5升，復合工況表現更優異，大大降低用戶使用成本。
整車輕量化
采用J6M窄體駕駛室，奧威及道依茨輕量化發動機，一汽10檔變速箱，匹配270mm輕量化車架及懸架系統，輕量化435驅動橋，底盤自重僅為9噸，整車自重不超12噸，較市場上同類車型自重輕1噸以上，實現化合法多載！
