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挖泥船分類有哪些？

需要說明的是：由于客觀實際的要求，技術的發展，現代挖泥船對流沒作業中的土層抱據、泥砂的輸送和處理等各個工序有著不同的組合，如帶刀頭(斗輪頭、刀絕頭）的紋吸式挖泥帽、帶齒民頭的靶吸式挖泥船，它們對水下土體的控據和切制都屬于機械式，而泥泵的輸運和處理又屬于水力式，因此，只能撥其主要的流設功能來。

抓斗式挖泥船的命名方式國內均用抓斗容積來表示，即建造挖泥船時內配置的抓斗大小來表示，表示為m’，生產率可采用下式計算式中

Q——抓斗式挖泥船每小時的生產量，m'h；

1——抓斗的斗容，m’：

Z—每小時抓斗作業次數，一般抓石40次/h，抓泥60~80次/h：

n——抓取系數，隨著抓取物的不同在0.2（碎石）~1.4（淤泥）之間。

日本用公稱生產率來表示，即按水下10m，水上5m，旋轉90”來計算。

橫移系統

橫移裝置系統的作用是在施工中使絞吸式挖泥船完成左右擺動的挖寬目的。分為左、右兩套系統，分布在船脂兩側對稱位置上，稱為左橫移、右橫移。由以下部分組成：

橫移絞車：通過挖泥船駕駛人員的操作，橫移紋車產生正轉或反轉，對橫移纜起收放作用。當要使挖泥船向一側擺動時，收緊該側的橫移纜，放松另一側的纜繩，反之亦然。

拋錯扒桿：常見于新型絞吸式挖泥船上，安裝在船籍兩側。駕駛人員通過在駕駛臺的操作完成拋設橫移錨的工作，減少了錯艇的工作量和船員的勞動強度。

  判斷吸泥口堵寒的方法是：停止挖泥動作，使泥泵處于抽清水狀態，進一步觀察真空表值、壓力表值。如與正常抽清水狀態時不同，可初步認定。停止挖泥船主機工作，將絞刀橋架提升至水面以上進行清除。  

另外一種吸泥口堵塞的情況是由于絞刀腔內大量積土造成，常見于水上或水下大量塌方所致。由于塌方土層堆積在狡刀處阻止進水形成真空表值增大，稱為吸入高真空，處理方法是橫移或退船以改變較刀位置。