溧陽dm氣動蝶閥公司生產基地,大明閥門

　　在這樣一個系統中，還有其他需要考慮到因素，如：不能讓物料從上面放到小車里時直接沖到閥門的閥板上(這種沖擊力也會使閥門不能關閉嚴密)，且物料的靜壓力也需不超過氣動蝶閥的設計承壓力，等等。

　　控制閥與普通手動閥門的區別就在于，你不能把它做為一個孤立的元件來看待，而必須把它做為整個自控系統的一部分來考慮，控制閥使用中的許多問題，并不是選型和配置的問題，而是因為用戶對控制閥的認識不足致使控制閥未能與控制系統調試、配合好。只要認識到問題關鍵所在，對閥門正確選型，并且在系統調試階段把控制閥調試好，一定可以大大減少故障率，使自控系統長期穩定的運行。

氣動蝶閥在使用過程中，應經常保持清潔，傳動螺紋必須定期潤滑，發現故障時，應立即停止使用，查明原因清除故障。填料壓蓋的螺栓應均勻地擰緊，不應壓成歪狀態，以免碰傷阻礙閥桿運動或造成泄漏。安裝時，可將閥門按連接方式直接裝置在管路上。一般情況下，可安裝在管路任意位置上，但需便于操作的檢修，注意截止閥介質流向應是縱閥瓣下面往，升降式止回閥只能水平安裝。

氣動蝶閥閥門桿件

　　閥門桿件是裝在閥體上，聯接閥板和驅動設備的一個部件，它在驅動設備的作用下，直接帶動閥板運動，然后完結蝶閥的啟閉和調度。常用的桿件材料有不銹鋼，碳素鋼，合金鋼。

氣動蝶閥閥座

　　閥座又稱氣動蝶閥的閥體密封面，是蝶閥閥體通道的密封部分，其質料可分為軟密封和硬密封。軟性密封閥座材料為橡膠(天然、NBR、EPDM、硅橡膠、氟橡膠)和塑料(PTFE、PTFE、PULL、尼龍)。