重型出口紙箱按需定制

東莞包裝瓦楞紙箱重型出口紙箱

大尺寸的紙箱在生產(chǎn)的過(guò)程中，底部和兩側(cè)中間的位置都需要開(kāi)口，閉合的時(shí)候，底部需要用膠水來(lái)粘合。

如果使用膠水過(guò)少，或是膠水質(zhì)量一般，那么這么大的重型瓦楞紙箱所裝載的產(chǎn)品重型就不會(huì)那么均勻地分布在紙箱底部，在受力面長(zhǎng)期承受壓力的過(guò)程中，用膠水封口的那個(gè)位置，就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題--因?yàn)檫@里還得承受整個(gè)紙袋底部來(lái)自四個(gè)角的撕裂般的重量壓力。

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在日常生產(chǎn)過(guò)程中，重型瓦楞紙箱還有一個(gè)很重要的制作工藝，那就是分紙壓線。壓線還有自己的分類，有平壓，高低壓線，凹凸壓線。平壓是指壓線的位置在非印刷的面上；高低壓線是指我們的紙箱搖蓋尺寸不一樣；而凹凸壓線是指我們?cè)谕呃慵埌鍣C(jī)器上，使用的壓線輪是公母式壓線輪，那么出來(lái)的紙板就是凹凸壓線的。為了防止壓線斷裂，一般重型瓦楞紙箱廠多數(shù)用凹凸線，這也是為什么瓦楞紙板出現(xiàn)波浪條紋的原因。

汽車(chē)零部件重型紙箱重型出口紙箱

;AAA重型紙板是由瓦楞紙板制作而成，是使用廣泛的紙容器包裝，廣泛用于運(yùn)輸包裝，對(duì)于人們的生活水平提高了很大方 便。

汽車(chē)零配件配件運(yùn)輸箱針對(duì)的企業(yè)主要以汽車(chē)配件廠商為主，并非整車(chē)裝配廠商。因?yàn)檎?chē)裝配廠商的零部件都是由零部件廠商包裝好后送過(guò)來(lái)的，所以整車(chē)廠內(nèi)除內(nèi)部周轉(zhuǎn)要用到部分包裝箱外，其他市面用量較少。而零部件廠商又分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)配套商。

蜂窩紙板在作為重型包裝箱中的襯墊、隔板、與箱子內(nèi)壁貼合作為承重補(bǔ)強(qiáng)的壁板材料，以及制作全紙質(zhì)托盤(pán)等方面，大派用場(chǎng)。美國(guó)都有經(jīng)防水處理的蜂窩紙板全紙質(zhì)托盤(pán)和用作箱角、箱底的有緩沖性能的防護(hù)包裝材料的生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)務(wù)。

  用于厚重紙板成箱加固的金屬護(hù)角、箱口卡子、箱底與托盤(pán)的固定附什和五金件，在國(guó)外不僅早已開(kāi)發(fā)，并且經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，有三四十年的使用歷史。美國(guó)于50年代獲得專利的八角卡子墊片和大方頭自緊螺絲釘，有的地方仍在使用。