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發布時間:2021-05-13 03:13  
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廣州華創電氣科技——隧道covi安裝高度
公路隧道是公路上的特殊路段,作為一種特殊管狀結構,其空間環境狹窄、光線變化大、視野不清。由于隧道內、外的明暗差別較大,因此司機在進出隧道時容易產生“黑洞”和“白洞”效應,看不清路面上的交通狀況,從而導致交通事故的發生。 面對國內高速公路隧道燈光控制的要求。
為進一步加強生產施工現場作業人員的動態管理,實時準確統計生產現場作業人員數量,實時作業人員位置,發生特殊情況采取應急預案提供數據支持、有效防范作業區域安全管理。EHIGH恒高推出了隧道施工安全信息化整體解決方案,包括:隧道人員、隧道門禁管理、LED顯示大屏、隧道視頻監控、隧道監控量測、隧道安全步距監測、隧道語音對講等系統,系統完整性強,均滿足隧道施工安全管理標準。
隧道路段是全線的特殊路段和瓶頸路段,且由于隧道內行車受空間、視線、光線等各種因素的影響,誘發各種交通事故、火災等異常交通狀況的可能性較大。
為了改善道路交通環境,提高行車安全程度,使道路發揮出通行效益;防止干線道路的擁擠,疏通阻塞,平滑 交通流,減少事故;幫助交通管理人員及時發現、處理各種交通事故;需要對隧道內交通設備進行遠程控制和監測。
為了保證隧道電力電纜安全穩定、正常的工作。對電力電纜隧道進行集中監測、展示(護層接地電流參數,電纜溫度參數,電纜局部放電參數,電纜井蓋狀態,電纜隧道內氧氣、CO、CH4等氣體含量,電纜隧道內水位狀況,電纜隧道照明狀況,電纜隧道重要部位的視頻圖像)及控制(水泵、風機、照明、攝像機),做到管控一體化。
廣州華創電氣科技有限公司——隧道covi安裝高度
隧道控制系統通信網絡和PLC是隧道監控系統的核心組成部分,它們的性能對隧道監控系統會起到決定性的作用。根據隧道本身的特點和控制需求選擇合適的PLC及通信網絡是保證隧道監控系統性能的重要因素。
一般情況下為隧道選擇全分布式現場總線控制模式的控制系統,中控室對現場設施不直接進行控制,由現場各種設施的控制器進行控制。分布式現場總線控制模式從網絡構成來看,一般分3個層次:上層為中央計算機系統,即本地控制中心,中間是由各區域控制器組成的控制層,下層為各種檢測設備和控制及誘導設備組成的設備層。

中央控制室負責隧道各類信息的收集與匯總、各系統之間的聯系與協調,各系統通過中
央控制系統進行信息的處理,為工作人員提供隧道綜合信息以及決策信息,提供人機接口、
手動控制等功能。
值班人員
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小時不間斷監控,
對于發生各類事件,
能夠及時采取必要的、
行之有效的方法進行處置,
預防事故的發生,
保障司乘人員的生命安全;
模擬屏是隧道營運
系統的非常重要的組成部分,
它以地圖板作為信息顯示的界面,
模擬顯示了管理范圍內隧道
的設備相對安裝位置。
以直觀的形式將隧道營運管理范圍內所有交通狀況,
設備信息及環
境狀態呈現在監控人員面前。
我隧道監控所負責管理的機電系統分為八大系統,
分別為電視
監視系統、供配電系統工程、照明控制系統、緊急電話及廣播系統、消防及火災報警系統、
通風系統、交通檢測、信號控制系統八個子系統。