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發布時間:2021-10-06 16:26  
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系統中相關液壓參數的檢查
目前大型液壓挖掘機工作泵的控制方式主要有兩種:帶壓力斷流功能(即CUT-OFF功能)的極限載荷調節(GLR)和負荷感應調節(LS)方式。而CUT-OFF功能的作用是,當系統工作壓力達到調定值時,變量泵的斜盤偏角減小,使泵只能保持在維持該壓力所需的“殘余”流量狀態,以避免溢流閥溢流后產生過熱。為實現此目的,系統參數匹配至按技術要求使CUT-OFF閥的調定值低于回路中初級壓力閥的調定值;供應全球不僅能夠使出口收入占比大幅提高,而且全球化發展進程將被推進而前行。否則,初級壓力閥打開將會導致溢流過熱。
同時,檢查次級閥工作是否正常,此項工作一定要嚴格按照技術要求進行,必要時應對系統相關參數進行恢復性調整。

挖掘機冷卻回路(一)
工作原理:神鋼挖掘機車載空調器的冷卻回路機構. 對車廂內的空氣進行冷卻的部門為蒸發器.當制冷劑在冷卻回路中蒸發時,它吸收附近的熱量功課蒸發燒能,因此,空氣被冷卻.
因為制冷劑蒸發是在蒸發器中發生的,冷卻空氣不斷地由風扇輸送到蒸發器的附近.同時,當達到冷卻效果時,液態制冷劑(輕微濕蒸發的制冷劑)被輸入蒸發器.例如,為了將溫度降到15℃ (59°F), 制冷劑只有當在低于15℃ (59°F)溫度進行蒸發時才能從空氣中吸收汽化熱.為此,從圖6中可以 知道,蒸發器中制冷劑的壓力必需小于 5.2kgf/cm (74psi).而且要對制冷劑的進給速率加以控制以使所有提 供應蒸發器的制冷劑能夠完全蒸發并轉化成干蒸 氣,否則冷卻效果將不理想.
液壓挖掘機液壓系統的養護(二)
其次,對于大型液壓挖掘機來說,其液壓油散熱系統(或者該說是液壓油溫控制系統)功能的改進和完善也是至關重要的。雖然各挖掘機生產廠家所采用的具體方式有所不同,但其思路基本一致,包括兩個方面的要求:
一,要求能使液壓油溫度在連續作業過程中基本處于較為理想的范圍內
二,要求能使液壓系統能夠從冷態迅速升溫(這里要求油溫升至正常工作溫度范圍)從而更快地投入工作。
另外,在已經合理地選用了液壓油的前提下,如果還是出現了液壓油過熱的情況,這時就有必要對液壓油散熱系統進行檢查,具體包括對液壓油散熱器和風扇的檢查。對臟污的液壓油散熱器要及時進行清洗,對壞掉的風扇或其他部件要進行更換。
到20世紀80年代末,我國挖掘機生產廠已有30多家,生產機型達40余種。中、小型液壓挖掘機已形成系列,斗容有0.1~2.5m3等12個等級、20多種型號,還生產0.5-4.0m3以及大型礦用10m3、12m3機械傳動單斗挖掘機,1m3隧道挖掘機,4m3長臂挖掘機,1000m3/h的排土機等,還開發了斗容量O.25m3的船用液壓挖掘機,斗容量O.4m3、O.6m3、0.8m3的水陸兩用挖掘機等。但總的來說,我國挖掘機生產的批量小、分散,生產工藝及產品質量等與世界水平相比,有很大的差距。按如下順序徹底檢查機車周圍環境與底部:1、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。
