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發布時間：2021-07-18 04:59
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隨車吊降低油耗方法
1、盡量減輕隨車吊的自重。增加隨車吊自重將相應地增加油耗，因此，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉隨車吊上不必要的附加設備。
2、盡量降低單位載荷油耗量。在隨車吊狀況允許的條件下，將隨車吊的載重量提高至額定載荷，即可提高生產率，又能使單位重量的油耗顯著下降。
3、盡量校好發動機的供油提前角。供油提前角過大或過小時，均可導致發動機的油耗增加，因此，要使發動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準。
4、盡量提高發動機壓縮比至標準值。柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹；使發動機的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具體措施是：降低進氣系統的阻力。濾清器要及時清潔、保養，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸，保持隨車吊隨車吊有良好的狀況。根據需要適時研磨氣門、更換活塞環、清理燃燒室的積碳。
5、盡量減少隨車吊行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗。隨車吊隨車吊變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節約燃油。
6、盡量掌握經濟車速：行駛途中保障穩定適當的車速也是對隨車吊節油的一方面。
吊東西時為什么不能帶載伸縮
隨車吊在吊東西時進行大臂伸縮的動作，簡稱帶載伸縮。隨車吊在吊重的時候，由于貨物重量，
伸臂長度，作業環境，操作人員的經驗等多方面的不穩定因素，導致在該條件下伸縮臂是否超載成為未知數，容易出現安全事故。
隨車吊帶載伸縮臂有什么后果？
嚴格意義上講，帶載伸縮臂屬于違規操作。凡是違規操作，就有事故風險。根據用戶使用情況來看，
長時間使用帶載伸縮，輕則對伸縮臂的鋼絲繩磨損嚴重。重則導致大臂的油缸內裂，彎曲。如果使用帶載伸縮的話，建議細心對吊機進行維護保養。
隨車吊全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。集吊裝和運輸于一體，一車多用的特點。下面由為大家介紹隨車吊結構。
隨車吊主要由三部分組成：底盤、吊機、貨箱：工作時使用底盤發動機動力，通過取力器驅動液壓泵，將發動機的的動力轉化為液壓能驅動液壓油缸、馬達等執行元件實現吊機的的各種動作。
隨車吊的支腿分前支腿（吊機機架下方）和后支腿（安裝在底盤車架后端），主要作用為保持吊機的平穩和穩定，增加吊裝能力。因底盤的寬度和自重無法達到要求，6噸以上的吊機要配裝支腿以增強防護性能，而后支腿又分為固定式和活動式兩種：
固定式液壓支腿只能向下伸出，不能左右伸出，跨距較小，適用于中小噸位吊機；活動式液壓支腿可以水平方向伸出，然后向下頂起，這種跨距較大，防護性高，適合于中大噸位吊機。
按照結構形式，隨車吊可分為直臂吊和折臂吊：直臂吊：吊臂只可伸縮，不可折疊。配有鋼絲繩的卷揚機構，能適用在廣泛的領域施工作業，結構簡單，操作簡易，價位相對低廉。
折臂吊：不配帶卷揚機構，吊臂可以折疊，占用空間較少，動作速度較快、靈活、便捷，但結構復雜，操作技術要求高了，價位高昂。
直臂吊功能實現動作：回轉、變幅、伸縮、卷揚。
折臂吊功能實現動作：回轉、一變、二變、伸縮。
