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升降機的安全控制系統(tǒng)

安全控制系統(tǒng)在電路中設置了過載、斷繩、短路、等安全開關，當運行中發(fā)生任何一種故障時，升降機立即自動停車。檢測安全或者是什么是查看是什么原因?qū)е碌?，吊籠上各門均有限位開關，當任何一門未關閉或異常開啟時，吊籠均不能啟動或立即停止運行。每臺吊籠均配備錐鼓限速器作為防墜安全裝置，能有效地防止吊籠墜落。

電子式起升降機重量限制器的工作原理：

載荷傳感器是本裝置的檢測元件，載荷傳感器將載荷（起重量G）轉(zhuǎn)換為與其成正比的電信號。目前，施工升降機起重量限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應變式。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉(zhuǎn)換成電信號后，通過放大器將信號放大。放大后的信號一路經(jīng)A/D變換器變換成數(shù)字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預先設定的基準信號進行比較，不同的基準信號決定了起重量限器的不同動作點。比較器的基準信號可設定在施工升降機額定載荷的90%左右，為預報警值，當施工升降機起吊的實際重量大于預報警值時，比較器輸出高電位，并驅(qū)動聲光電路，使其發(fā)出繼續(xù)聲光信號，提醒司機注意施工升降機已接近滿負荷。預報警信號不是必須的，有些起重量限制器中沒有設預報警。比較器的基準信號可設定在額定起重量的100%-110%之間，當實際載荷超過設定值時，比較器輸出高電位，由此觸發(fā)一個電路，經(jīng)一定后由門電路輸出一個高電平驅(qū)動聲光電路發(fā)出持續(xù)報警信號，與此同時，門電路的輸出高電平通過一個功率開關三極管驅(qū)動繼電器動作。繼電器的一個觸頭串接在起升機械的控制線路中，當繼電器通電動作后，切斷起升機構(gòu)的電源，電動機停止起升作業(yè)，起到保護的目的。

施工升降機電纜線怎么保護？

施工電梯傳統(tǒng)式的電纜線固定不動方法，一般是下邊這類，即“電纜卷筒及電纜線護線架”方式，它是大家新項目上放的數(shù)的作法，也是較為經(jīng)濟發(fā)展的施工電梯傳統(tǒng)式的電纜線固定不動方法，一般是下邊這類，即“電纜卷筒及電纜線護線架”方式，它是大家新項目上放的數(shù)的作法，也是較為經(jīng)濟發(fā)展的作法，可是這類作法的弊端也是較多的。