河南濮陽(yáng)大宗物流車(chē)牌識(shí)別對(duì)接系統(tǒng)優(yōu)選企業(yè)

隨著汽車(chē)在人們的工作、生產(chǎn)和生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，汽車(chē)的保有量也在急速增加。該系統(tǒng)首先需要獲取車(chē)輛的圖像，然后將獲取的牌照?qǐng)D像進(jìn)行分割，最后實(shí)現(xiàn)車(chē)輛字符的識(shí)別。由此帶來(lái)的交通管理問(wèn)題也變得越來(lái)越復(fù)雜，智能交通系統(tǒng)的建立是很好的解決問(wèn)題的方法。而車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中占有十分重要的地位。停車(chē)廠、收費(fèi)站、生產(chǎn)企業(yè)的門(mén)禁管理都有車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的身影。

在車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別技術(shù)中的圖像提取、字符分割起、字符識(shí)別過(guò)程中，數(shù)字圖像處理技術(shù)起到了重要作用。因此，我們特別提醒后續(xù)車(chē)輛不要緊接在前車(chē)之后進(jìn)入障礙區(qū)域，以避免在閘門(mén)“下落”時(shí)損壞車(chē)輛。但由于圖像提取出現(xiàn)場(chǎng)可能存在因時(shí)間、光線、天氣的變化而造成的干擾使車(chē)牌成像效果較差的問(wèn)題。所以目前現(xiàn)有的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)都存在因環(huán)境變化而產(chǎn)生的識(shí)別率變化的問(wèn)題。

車(chē)牌定位

車(chē)牌定位是指根據(jù)車(chē)牌圖像的區(qū)域特征來(lái)將車(chē)牌在圖像中的部分從背景圖像中分離開(kāi)來(lái)，由于車(chē)牌區(qū)域在圖像特征主要包括顏色和形狀，車(chē)牌區(qū)域的顏色一般為藍(lán)色、黃色或白色，它們與圖像的背景顏色存在較大的差異。車(chē)牌定位模塊：該單元是指在對(duì)原始車(chē)輛圖像進(jìn)行圖像增強(qiáng)處理和降噪處理后還需對(duì)圖像進(jìn)行定位處理，即對(duì)在一張完整的車(chē)輛圖像中去掉我們不需要的部分定位出車(chē)牌區(qū)域。車(chē)牌的形狀一般為矩形。而車(chē)牌號(hào)在外形和排列上都存在規(guī)律性。車(chē)牌定位技術(shù)就是將上述特征經(jīng)過(guò)一定的變換與處理后，使之能作為車(chē)牌定位的依據(jù)。

車(chē)牌校正

車(chē)牌校正是為了解決拍攝的車(chē)牌圖像因?yàn)榻嵌葐?wèn)題，導(dǎo)致定位后的車(chē)牌傾斜，而傾斜的車(chē)牌會(huì)給車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的后繼步驟增添麻煩，車(chē)牌校正是必須的。傳統(tǒng)的基于PC平臺(tái)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)除在在信息處理應(yīng)用實(shí)時(shí)性方面難以滿足人們的日常需求，同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)管理應(yīng)用方面也存在帶寬的壓力，信息采集終端方面的成本也過(guò)高。車(chē)牌校正是利用車(chē)牌區(qū)域的矩形序列分布同組成車(chē)牌號(hào)的字母、數(shù)字位置的分布基本一致的特征，找到了矩形序列中矩形左上角像素點(diǎn)排列的近似斜率，從而找出車(chē)牌區(qū)域的偏轉(zhuǎn)角度，完成車(chē)牌圖像區(qū)域的校正。