橡膠減速墊生產廠生產基地 日照國越交通

減速帶正確通過方式

      汽車過減速帶，都會對車造成沖撞，經常沖撞或沖撞力過大，會對車造成損害。損害輕的破壞前輪前束，導致汽車跑偏等，損害重的破壞輪胎、輪轂、托底等。

   1、汽車過減速帶，重要的就是減速通過，速度降下來，沖擊力會下降很多，車內成員的感覺也會好。

   2、汽車過減速帶，應該讓雙輪垂直通過，使沖擊力平衡在兩前輪。有些車友覺得單輪過會減小沖擊力，感覺上是的，但長期或速度快一些會造成不平衡的損傷，很容易不經意間就傷害了懸架。

   3、汽車過減速帶之前，要把車速降下來，但在過的時候不要踩剎車（抬腳）。剎著車過容易對剎車系統產生沖擊，避免因剎車而產生的自重對車的前懸掛系統造成的二次加壓損害。

   其實，車輛過減速帶需要減速慢行，雙輪同時過減速帶，這樣才是正確的行為。

快速沖過減速帶有什么危害

      通過減速帶時，如果你覺得高速通過減速帶反而使得顛簸感變弱，于是選擇高速通過減速帶，特別是連續減速帶的話，那你就錯了，首先高速通過減速帶對車懸架會造成一定的損害?？v向減速帶和橫向減速帶的區別減速標線可分為橫向減速標線和縱向減速標線，是設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設置。通過減速帶時要減速慢行，使車輛平行通過減速帶。這樣對車輛的損害是很小的，懸架在初廠家調教設計就已經考慮到了很多問題。不僅如此減速通過減速帶對于維護交通安全是很有必要的。

縱向減速帶和橫向減速帶的區別

       減速標線可分為橫向減速標線和縱向減速標線，是設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設置。

     （1）橫向減速就是平時常說的減速帶，車道橫向減速標線為一組平行的白色虛線，通過這樣的標識提醒駕駛員需要減速。

     （2）縱向減速是近年國標新提出的一個新標線，是車道兩邊畫的菱形虛線，給駕駛員車道變窄的視覺壓迫，達到提醒減速的目的。

橡膠減速帶的要求

       橡膠減速帶由黃、黑相間的橡膠減速帶單元組成。橡膠減速帶應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速帶單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻一致，無飛邊。減速帶對于交通道路的安全有很大的作用，所以在通過減速帶時一定要減速行駛，并且以正確的方式通過。橡膠減速帶表面應壓制出生產單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應為沉孔。減速帶在安裝時要牢固，避免活動造成不便。