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發布時間：2020-07-30 21:17
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柴油機混凝土輸送泵在操作的時候有些注意事項給大家分享一下：機械本機不能抽空，不然易形成堵管。混凝土使用細石混凝土，不宜過于枯燥。而且混凝土有必要拌和均勻后再放入料斗，且忌用稀、稠相間的料，不然易形成堵管。正常作業時，油壓在12--15兆帕。油壓過低或過高時，請溢流閥(三個電磁閥中高的那個)溢流閥左側有個黑色旋鈕。先松母，順時針壓力增大，反之，調到適量后再將鎖母鎖緊。
混凝土泵主要部件的檢查周期如下：
如果泵送混凝土12000立方米或半年時間可以做如下檢查，如滑閥下殼、輸送缸損傷，電器元件、液壓油變質，臂架損傷及汽車部分例行檢修；如果泵送混凝土達到24000立方米或達到一年時間可以做如下檢查，如攪拌裝置，攪拌油馬達，回轉油馬達，水泵，各油泵，更換液壓油等都需要進行檢查。
混凝土泵車堵管有什么癥狀呢？
進行手動反泵時，只要按下反泵按鈕，使兩缸各進行一、二個沖程的反泵循環，把管道中的商品混凝土吸回一部分到料斗后，通常就能排除堵管，有時這種反泵操作要進行多次才有效，在操作時，一般發泵3-4個行程，再正泵，堵管即可排除，如多次反泵仍不能恢復正常循環，表明已經堵牢。 邢臺茂林公司為您提供服務。全國各大經銷商可以去招標，歡迎來廠參觀！
柴油機混凝土輸送泵工作原理及詳情介紹
電控系統： 全封閉電器控制箱，保護控制裝置能在惡劣的條件下工作。主要電氣元器件選用法國施耐德（Schneider）、日本三菱。（MITSUBISHI）、松下(Panasonlc)等世界品牌。采用PLC可編著、程序控制器簡化電路，可靠性及壽命顯著提高，并帶有故障顯示功能，便于故障排除。操作安全、方便。 邢臺茂林為您提供服務。全國各大經銷商可以去招標，歡迎來廠參觀！
