安徽油箱油管家油管家快信生產(chǎn)基地「快信物聯(lián)油管家」

6、停車超時(shí)報(bào)警

汽車監(jiān)管中心可對(duì)車輛設(shè)置特定區(qū)域的停車時(shí)間，當(dāng)車輛停車超出設(shè)置時(shí)間，設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。

7、斷電報(bào)警

由于人為或非人為原因給車載設(shè)備斷電后，車載設(shè)備自動(dòng)啟用備用電池供電，并向系統(tǒng)平臺(tái)與中心發(fā)出斷電報(bào)警。相關(guān)人員，可通過監(jiān)管中心處理斷電報(bào)警。此功能須選配備用電池。

8、切斷油路

監(jiān)管中心可下發(fā)“關(guān)閉油路”指令，使油路關(guān)閉，車輛停止行駛，并只能由監(jiān)管中心控制油路開啟（汽車在高速行駛時(shí)，關(guān)閉油路可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)）。

9、里程統(tǒng)計(jì)

不需增加額外的傳感器，能夠?qū)囕v行駛的里程數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

10 、電瓶欠壓報(bào)警

當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)的電壓低于監(jiān)管中心對(duì)主機(jī)設(shè)置的工作電壓時(shí)，車載設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。

11、拐點(diǎn)補(bǔ)傳

當(dāng)行駛車輛拐彎時(shí)，主機(jī)會(huì)出動(dòng)發(fā)送此拐點(diǎn)位置信息到網(wǎng)絡(luò)中心，以便客戶查看更加清晰的車輛歷史軌跡回放。

12、遠(yuǎn)程配置管理

通過客戶端遠(yuǎn)程對(duì)主機(jī)進(jìn)行IP、端口號(hào)、APN及主機(jī)號(hào)碼更改。

13、全天記錄

實(shí)時(shí)全球定位監(jiān)空并存儲(chǔ)車輛行駛信息，采用動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)庫，為用戶提供軌跡回放、輸出各類報(bào)表；如進(jìn)入通訊盲區(qū)或通訊中斷，自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，在恢復(fù)通訊后，向監(jiān)空中心發(fā)回車輛數(shù)據(jù)。

17、對(duì)汽租新車的管理

汽租新購車輛在未出磨合期前，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶要求對(duì)新車實(shí)行限速、雙GPS監(jiān)空等措施。出現(xiàn)超速報(bào)警后除了及時(shí)通知汽租公司以外，監(jiān)空中心會(huì)每天做報(bào)表報(bào)送公司相應(yīng)負(fù)責(zé)人。

18、人工導(dǎo)航服務(wù)

汽租公司人員在調(diào)車時(shí)，會(huì)出現(xiàn)迷路的現(xiàn)象。此時(shí)，調(diào)車人員可致電監(jiān)空中心要求幫助，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)車輛的所在位置幫忙找到一條合適的路徑，幫助調(diào)車人員找到目的地。

19、節(jié)假日對(duì)汽租車輛的管理

遇節(jié)假日放假前半小時(shí)，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶需求對(duì)汽租在庫車輛做斷油電的操作；節(jié)假日結(jié)束，再對(duì)汽租車輛進(jìn)行油電路的恢復(fù)設(shè)置。今后，公司仍將以尖科技人才結(jié)合持續(xù)研發(fā)能力為依托，不斷更新產(chǎn)品，完善服務(wù)。在節(jié)假日期間，如有客戶租用或看車、還車，監(jiān)空中心需協(xié)調(diào)公司相關(guān)人員同意后，關(guān)閉或恢復(fù)車輛的油電路。遇車輛異常需通知相關(guān)人員，并及時(shí)協(xié)助其一切查詢、導(dǎo)航等服務(wù)。

北斗導(dǎo)航未來精度將達(dá)厘米級(jí)

目前，我們?cè)谥执蛟熘袊?guó)全國(guó)高精度地基增強(qiáng)系統(tǒng)一張網(wǎng)，這張網(wǎng)建成之后，今年年底提供試運(yùn)行，試運(yùn)行的精度可以到分米級(jí)，建成以后的精度高到可以到厘米級(jí)。

　　從十米一下子到分米級(jí)、厘米級(jí)的優(yōu)異的體驗(yàn)服務(wù)會(huì)帶來什么樣的變化？冉承其舉例說，如果用這個(gè)高精度應(yīng)用服務(wù)約車，我們就不需要靠電話來喊最后一百米、最后十米，這個(gè)車可以直接開到你的腳底下。易操作性：GPS車輛管理系統(tǒng)具有直觀的操作界面，用戶無需專業(yè)技能或經(jīng)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可熟練應(yīng)用本GPS系統(tǒng)。同時(shí)，還可以解決泥石流變形監(jiān)測(cè)、道路橋梁的監(jiān)測(cè)、無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用、駕駛員培訓(xùn)、駕考的培訓(xùn)等等。

　　“高精度應(yīng)用我想一定是北斗的特色服務(wù)，一定會(huì)帶動(dòng)整個(gè)位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的革命性變化。”冉承其說。

北斗行業(yè)應(yīng)用風(fēng)起云涌2020年產(chǎn)值將逾4千億

　　今年1月14日，交通yun輸部要求9個(gè)示范省市自治區(qū)的大客車、旅游包車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，今年3月底前，80%以上安裝上北斗車載終端。按照計(jì)劃，9個(gè)示范省市自治區(qū)將在兩年時(shí)間內(nèi)安裝8萬臺(tái)北斗終端。快信專業(yè)從事智能交通管理系統(tǒng)，及GPS/GPRS/CDMA/GSM/北斗車輛定位監(jiān)管終端設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)，擁有先進(jìn)的GIS地理電子地圖技術(shù)。苗前軍表示，這些大型項(xiàng)目推動(dòng)了北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。

　　結(jié)合北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化半年多的進(jìn)展，苗前軍說：“原來我們對(duì)北斗的行業(yè)應(yīng)用需求比較模糊，從今年上半年開始，接觸到很多領(lǐng)域不同的行業(yè)應(yīng)用需求。”他舉例道：在城市因暴雨出現(xiàn)積水時(shí)，如何準(zhǔn)確地找到積水下的排水口位置比較困難，如果工人手中持有北斗終端，1米的定位精度，足以幫助工人快速準(zhǔn)確地找到排水口的位置。提供軟硬件OEM服務(wù)，提供軟件二次開發(fā)，硬件定制化服務(wù)，專注于渠道銷售，為廣大代理商創(chuàng)造性價(jià)比較高的產(chǎn)品。

　　對(duì)于北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，苗前軍認(rèn)為“整體情況令人振奮”。他說：“從產(chǎn)業(yè)化的角度看，在半年的時(shí)間里，北斗產(chǎn)業(yè)化的落地和對(duì)接程度超過任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)。如今各地的北斗產(chǎn)業(yè)園、聯(lián)盟和基地風(fēng)起云涌，說明北斗對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是非常有價(jià)值的。1、管理者可以通過GPS定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看車輛位置，查看回放路線。北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用以來的情況充分證明了中國(guó)的北斗系統(tǒng)是能用、可用、好用的!”

車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)“油控寶”--針對(duì)物流行業(yè)、企事業(yè)單位、客運(yùn)行業(yè)的車輛進(jìn)行費(fèi)用管理，有效控制車輛的運(yùn)營(yíng)成本。車輛管理者在電腦上安裝“油控寶”軟件后，直接在電腦上查看車輛的運(yùn)行軌跡、行駛路況、停車記錄、行車記錄、油量曲線、加油記錄、里程記錄等情況，車輛的運(yùn)行情況直觀顯示，“油控寶”管理車輛方便、精準(zhǔn)、快捷。不能忘記在GPS服務(wù)上下苦功，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是贏得客戶信賴的關(guān)鍵，客戶的忠誠(chéng)度意味著二次購買，更意味著排他。

   對(duì)于油耗的成本消耗，是每個(gè)物流運(yùn)輸企業(yè)的頭等大事，現(xiàn)在有了車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)“油控寶”，就可以完美的解決控制油料成本的支出，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。