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球墨鑄鐵井圈直徑密封范圍為正負2毫米，井蓋與井圈高低配合精度為正負1毫米，配合間隙為3毫米。球墨井蓋表面采用凸起3mm花紋，從而起到良好的防滑作用。井圈預留四個鉚固螺栓孔，以90度均勻分布，每套使用4個地錨螺栓，免除了在筑路過程中因機械碾壓而發生的移位，并且起到了一定的防盜作用。

球墨鑄鐵是20世紀五十年展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂以鐵代鋼，主要指球墨鑄鐵。 球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。

井蓋里面球墨鑄鐵井蓋是更硬的

輕質鑄件提供從運輸到安裝的成本優勢，在使用過程中易于操作和維護。球墨鑄鐵的額外優勢：重量輕，強度高非常容易處理更多承載能力與鑄鐵相比成本更低很多朋友們都在咨詢這么一個問題，你們總說井蓋里面球墨鑄鐵井蓋是更硬的，但是他到底有多硬呢？這是一個概念性的問題，怎么比較呢？我們所生產出的球墨鑄鐵井蓋，硬度比鑄鋼還要硬，那么我們知道鋼有多硬了吧，下面一起來看一下吧。

360kN與EN124規定的試驗荷載(或裂縫荷載)與相應使用

3標準比較從上述標準分別規定的試驗荷載(或裂縫荷載)與相應使用范圍可以清楚的看出：EN124規定的荷載等級，使用范圍清晰，對照我準便可以清楚地看出了我準的差距。實際上按我準生產的各種井蓋均達不到歐洲標準EN124的要求。因此，我國所有出口井蓋的企業，做出口井蓋時均按EN124生產。CJ/T3012-93雖然僅簡單劃分重型、輕型兩個等級，但規定重型井蓋試驗荷載為360kN與EN124規定的適合于各種機動車的D400相接近。十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用是基本安全的。